桂林阳朔自助五日游

Day1 桂林-阳朔桂林，一座从小就从书本上了解的地方，桂林山水，以“山青、水秀、洞奇、石美”著称，素有“山水甲天下”之美誉。记得小时候只是单纯地幻想着桂林山峦叠嶂的样子，并下定决心长大后一定要去桂林看一看，摸一摸漓江的水。如今，我终于有机会站在这幅水墨画卷上，沿着美丽的漓江顺流而下，去寻找那段童年的幻境。4月8号早晨5点半，天蒙蒙亮，列车准点到达桂林站，我们跳下列车，终于，踏上了这片向往已久的土地。虽然很早，但刚出火车站，就发现站前广场上停着许多等待接客的绿色Taxi和车况都不错空调大巴，不愧是国际旅游城市。【请注意：桂林市区并不大，Taxi起步费7元，我们最后一天在桂林象鼻山景区门口遇到一位Taxi司机说5块钱随便把我们送到哪……】按照计划，我们今天并不准备游览桂林，而是早上直接漂流去阳朔，打算最后一天从阳朔返回的时候，再好好看看这座城市。于是我们坐上了一辆开往阳朔方向的空调大巴，确认下到杨堤路口的时候把我们放下，车资15元/人（没有车票，估计是私营大巴）。

大巴6点启动出发，一路上看着窗外的街区，黎明破晓时分的桂林，在路灯的映照下，街道十分安静整洁，渐渐地，大巴驶离桂林市区，已经能隐隐看到远处连绵的山峦形状。天色渐明，虽然隔着路边一排树木，但一幅梦中的山水画卷终于在远处呈现出来。大巴行驶了50分钟后，把我们在杨堤路口放下，路口有家小店，小鸡在店门口啄着米，旁边有一个长廊亭，长亭边有一个大大的招牌“欢迎您进入杨堤漓江徒步旅游景区”，这应该就是公车停靠处了，向小店老板打听了一下，证实了我们将在这坐班车去杨堤码头，【请注意，建议在桂林火车站上车前解决内急问题，不然在漓江上竹筏漂流要一个小时，万一内急咋办？杨堤路口附近的公厕卫生比较差，好像在田地里，我去看了后最终还是没敢解决问题……】终于，7点15分，来了辆班车（注：不是首班车），上车后把车牌发给筏工小苏师傅（159--7709--4---870），车资3元/人。大约半个小时后，我们到了杨堤码头，刚下车，小苏师傅就来车站接我们了，我们是今天最早一批下水的客人之一了……【请注意，漓江漂流趁早比较好，一来早晨游客少，晨雾升起，袅绕在水面，十分有意境；二来，再晚些时候会有旅行团的大船驶过，把原本平静的水面弄的波涛汹涌……】走了2分钟，很快来到杨堤码头，岸边停放着许多竹筏，有四人座和六人座的，可以把自行车放筏上，一般从杨堤到兴坪码头每人的价格是118元。我们上车时把车牌号发给筏工苏师傅的时候，他还在睡觉呢，呵呵。所以自然成了小苏师傅今天第一批客人，来到岸边，有两三妇女在河边洗衣服，现在漓江上的竹筏几乎都是PVC管制的，竹筏后面带有马达，大约10000元一艘，使用寿命大约一、两年就要换一次，而在阳朔遇龙河上漂流的竹筏才是真正的竹子做的。【请注意：建议在漂流时尽量让师傅在前半段少用马达，在水流比较急的地方再用，因为声音比较吵，和周遭安静的氛围不和谐，我们看到有些筏工在刚开始漂时就用马达，直接开到兴坪…】8点15分开始了我们的漓江漂流，清澈如镜的江面上漂着一叶方舟，风声鸟声时不时回荡在山间，我们坐在小舟上，和师傅聊着天，听着他的讲解，【请注意：清晨游人固然少，气氛也好，但江面上风比较大，有些寒意，请别忘记添衣】10点20分，我们的竹筏停靠在兴坪码头，这2个小时的路程觉得很快就过去了，在兴坪码头可以看到人民币20元背面的漓江山水画，码头对岸有个结婚岛，。坐短驳电瓶车到兴坪古镇，3元/人。兴坪镇是个名副其实的古镇，距今已有一千七百多年，阳朔是一千四百多年。光洁的青石板路、唐宋戏台、明清建筑、熙平县遗址、神庙废墟等等，至今犹存，向人们展现兴坪古镇深厚的历史文化底蕴，我们在此买了些纪念品（这里比阳朔便宜些），并到唐宋古戏台参观【戏台打着免费参观的旗号，实际上规定每个游客必须听工作人员讲解完全部景点，每个景点讲解员小姐都会怂恿你拍照，或捐钱，或请个护身符，弄的很不好意思呢，最后还是花了40元，耳根子软啊……】

桂林阳朔自助五日游

西藏之行，阿里大北线攻略

世界的尽头-阿里

古格访古：消失的王朝

【2012-09/10】八千里阿里，八百里甘南【完】

2012西藏阿里行记

阿里十一天（措措相连）