走马观花看西藏

一路像是在云中穿行，云是从一片山坳间升起的，之前走过的盘山路就淹没在云海里。远处山影重重、如黛似烟，近处云海氤氲、如仙似幻。以山为底，厚重的山脊托起雪花般纯净、鹅毛般轻柔的一片洁白、连绵不断；以天为盖，万里晴空湛蓝的底色下大朵大朵的梨花豆蔻正艳！天上也是云，地上也是云，不知是云偶入凡间，还是人误闯天界，美奂绝伦的无从形容！

终于第一次用双眼无比真切地印证了藏区的美，垭口海拔4298米，风很大，刮起白塔上缠绕着的五彩经幡，声声作响。从折多山垭口向远处眺望，绿意盎然的跑马山上藏文汉文共同书写的“康定情歌”四个大字清晰可见，很可惜当时为了赶路没能把这景色拍下来。

9月30日晴新都桥——高尔寺山——剪子湾山——卡子拉山——理塘——海子山——巴塘

早晨六点，新都桥的天空还是一片漆黑（这里日出比内地晚将近两个小时），我们向高尔寺山驶去。

高尔寺山的路没有折多山那么多弯，但都是土路，路边荒草丛生没有路基，最窄的路段只能一车通行，旁边就是万丈深渊，无遮无拦，让人心生恐惧。一路沉默着爬行，前后渺无人烟，天那么高、山那么大，好像只有我们一辆车存在，十分渺小脆弱。高尔寺山非常陡峭，险象环生，几个艰难爬坡的瞬间，我甚至不敢大声喘气，生怕打扰了老公的专注。仿佛走在一条被废弃已久的路上，看不到终点，只有眼前的山路盘旋蜿蜒，有一种被世界遗忘的感觉，些许心慌。在川藏线上翻越过好几座海拔4000到5000米的山，但高尔寺山给我的印象最深，第一次体会到在大自然面前，人类是如此的渺小！早晨的雾气很浓，一团一团的像是云，充斥在山间。天刚蒙蒙亮，车窗外景色美到极致，老公兴奋地高喊，快看那山和云太美了！老实说我当时实在没有勇气看那风景，浑身都在颤抖，仿佛稍有不慎就会消失在这云海中。随着山势渐高，雾气变淡，周边的景色也变得清晰起来，挤过天上厚厚的云层，间或能看见水晶般透彻的蓝天，我们终于从云层中穿出！

10月2日今天似乎经历了四季（雨雪风霜全部体验了一遍）芒康——竹卡澜沧江——觉巴山口——东达山口——左贡——业拉山口——怒江七十二拐——八宿

川藏公里多修在高山峡谷之中，自然风光独特。车时而在峡谷中走，时而又在山上爬。似乎有永远翻不完的山。东达山是我们翻越的第一座海拔超过5000米的雪山，这里常年积雪，在5008米的哑口处到处飘扬着经幡，这里被称为“生命的禁区”。在观景台上，我看到很多年轻人激动地扯掉上衣，光着膀子在山坡上追逐打闹，大声喊叫，也不担心会引起高反，兴奋的心情似乎只有通过这样的方式才能得到宣泄。

东达山下一路都是武警战士在修路护路，海拔高，温差大，路面损坏是常事。东达山应该是一路过来路况最好的山口了，5000多米还能是柏油路。这些无名的护路英雄们，当然还有筑路工人对此功不可没。

业拉山是横断山脉最大天险，它的山口海拔为4658米，早已听闻其盘山公路上的奇迹“七十二拐”（有人也叫“九十九道拐”），它真是318国道的最大的骄傲。这条天险之路以“之”字型迂回于怒江峡谷与雪山巨壑之间。听说，这里的回头拐弯有99个，如果加上普通的弯，就不计其数了，走完这九十九道拐就花了1个多小时。

从业拉山下行到怒江边，沿怒江峡谷行走，领略的又是另一番别样的峡谷风光。前面是荷枪实弹的武警把守的怒江公路桥，桥边的风光美得让人窒息，只可惜不能拍照。

10月4日然乌——波密——通麦天险——鲁朗——色季拉山口——八一镇

“通麦天险”的前一站是然乌和波密，我一直觉得318线最美的风光就是这里。

然乌湖，湖水呈豆黄色，水面波澜不惊，少有涟漪，没有水鸟，湖东面依偎青山，色彩深沉，松柏间的阔叶树，叶子已经发黄，在山顶积雪的映衬下很美。

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