三清山一日苦旅

国庆出游的人都是不能自由支配时间的人，一般无法提早出行，哪怕只是一天。而且南京-福州沿途除了武夷山并无太多的旅游热点，这也是我敢于在国庆前一天出发的原因。常州往三清山方向可供选择的车次非常少，少到几乎没有选择的余地，因为玉山（三清山位于江西上饶市玉山县）是个位于浙赣线上的小县城，如果没有三清山几乎不为世人所知。上海南站所有发往南方的车都走浙赣线，但只有极少数的慢车（现在叫普快）经停玉山，K字头的车都停靠玉山前方的上饶。常州出发，往玉山只有2001次南京西---福州一班车，我别无选择，只有2001次，到达玉山的时间是凌晨一点钟，非常痛苦。我的三清山一日苦旅也是因交通和住宿条件所限的不得已，除非硬性在山下住一夜，但是一天时间游览三清山已经足够，第二天没必要再上山，住一夜没意义，所以我的安排就是：2001次凌晨到玉山，一天上下山，晚上2002次离开玉山，来去两夜都在火车上度过，苦旅。三清山景区目前的头等大事是申请加入世界遗产，据说申遗成功后三清山风景区将升格为三清山市（边上就有武夷山市和黄山市为例），门票将再上一个台阶，和黄山一致，由此可见目前如火如荼的申遗工作对当地人的重要性，所以为了申遗把山上的酒店都拆了也就可以理解了。火车准点出发，很幸运，半个小时后到无锡，我就轮到了座位，一路上一直和对面一个解放军理工大学的学生聊到半夜，车到玉山稍微晚点了片刻，一点多钟出了玉山站，两眼一抹黑，先买了回程票再说。这时有个当地人主动迎上来说，他四点钟要送四个人上山，如果我同去收我20元即可（要知道公交车还要18的，应该说我在三清山接触的当地人都蛮厚道的），我一口答应，彼此交换了电话号码，我背着包就到候车室睡觉去了，这是我生平第一次睡在火车站的椅子上，此前也有营销钟点房的，我觉得不过两三个钟头，也睡不好，何必浪费钱。刚躺下又有人找上门来，这次也是接人上山的，不过出发时间提早到三点，开价30（有点黑）还价25成交。所以我一直说，对旅行过程中可能出现的困难没必要太过紧张，现在社会分工这么仔细，只要你有需求并愿意为此付出代价，就一定会有人满足你所有的需求，而不管你的需求是否合理。早在网上我就知道，玉山随时有车去三清山，所以我根本不担心半夜怎么上山。另外，从下车的情况看游客不多，和我判断的一致。火车站的椅子毕竟不如家里床铺来得舒服，迷迷糊糊到了三点钟，起身去站前广场乘车，与我合乘的是厦门过来的一家三口，一路狂奔到山脚下的一家小旅馆（那司机给我的名片上写着：××山庄总经理），放下厦门客人换上南昌客人，一辆微面塞进九个人直奔索道站，路上我们的司机也就是杨总介绍说，这天是国庆，索道两点就开了，应该买了票就能上去，大家听了都很开心，因为三清山的索道排队相当有名气，旺季动辄三五个小时很平常。四点半到售票处方知今天五点售票，不是杨总所说的两点，上山还得排队。三清山的索道排队与众不同，先买票还要再拿号（不在一处），买票论人拿号认拨，我和南昌客人算是一拨，兵分两路（多亏杨总的再三提醒），排在第一个买票，也排在第一个拿号，见鬼的是居然是三号。导游是门儿清，散客就苦了，纵算排了半天第一个买票，再等你拿号说不定已经几十号开外了，可是没票又不能先拿号。我问索道站的工作人员，既已有票为何要号，他的回答也很有道理：经常要排队几个钟头，以号为准，你可以自由活动等候叫号而不必傻等。有点类似银行的排队机。据说三清山的第二条索道即将投入运行，届时可以彻底解决排队问题。当然解决排队问题还有另外一个办法，就是步行登山，一般耗时一个半小时，由于考虑到山上还需步行5－7个小时，我对自己的体力没信心，同时我也想赶在大批游客之前先上山，所以只能排队等候。到了索道口一看，我的神！那一号足有几十个人，那二号竟有一百三十二个人，都是旅游团队，而三号往后都是我等这般三五个人，我这时才明白我们为什么排在第一个才拿到第三号，真是TNND！五点开始排队，六点上缆车，索道将近2500米，费时38分钟，终于在6：38，太阳刚刚升起的时候，我们到了三清山上。

三清山一日苦旅

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