致铁道部长的一封公开信
致铁道部长的一封公开信铁道部部长及各位官员:
你们好!
人民铁道,他的官员应该是人民公仆,也就应该以人为本,想旅客所想,急旅客所急,真正做到人民铁道为人民,可是,令人万分遗憾和失望的是,广大旅客看到的、遭受的都是毫不体察民情民意,肆意侵害旅客利益的官僚主义作风,人民不禁要问,垄断行业朝南坐的做派何时休?!如果铁道部自身还不引起足够重视加以大力整改,难道要等到人民群众揭竿而起,由国务院强制整顿才清醒?!
我是一名普通的共和国公民,我于2006年8月25日坐K11次火车去庐山旅游,K11次火车由上海始发,始发时间16:23,按列车时刻表正点到达庐山站的时间应该是第二天早上7:30,不可思议的是,该次火车到达庐山站的时间居然是第二天的晚上23:00,整整晚点15.5小时,也就是花了正常行驶时间的一倍时间才到达,打来回都足够了,上海到庐山960公里,正常行驶时间15小时,可是却用了整整30.5小时,这些时间从上海到哈尔滨都可以到达了!
火车晚点15.5小时,严重侵害了广大旅客的利益,我是参加旅行社组团旅游的,由于整整一天耽搁在火车上,原本的庐山两日游变成了第一天在火车上煎熬,整个旅游行程都被破坏,经济上和精神上的损失谁来弥补?!火车上的旅客有的要参加集训,有的赴重要的会议,有的已安排好生意洽谈的日程,都是刻不容缓的,可是结果一切都被破坏了!
如果是一个负责任的行业部门,对出现如此侵害广大旅客利益的事件,理应做出及时的合乎情理的应急措施,给广大旅客一个公道,令人万分遗憾和失望的是,铁道部门的表现却是无动于衷,似乎一切都没有发生,一切与己无关,也许火车晚点已经司空见惯,就算晚点15.5小时也可以熟视无睹,至于广大旅客的利益根本不放在眼里,难道中国老百姓的权益这么可以肆意践踏?!
直到现在,我们还不知该次火车晚点的原因到底是什么,当时火车晚点,我们讯问列车员,既给不出晚点原因的答案,也给不出何时可到达的答案,没有及时的主动的告知和解释,没有温馨的安抚和弥补,有的只是“就是这样的,没办法,向铁道部投诉好了(言下之意火车晚点很正常,就这样,向铁道部投诉还这样,没用)”这样不负责任的话。
作为一名旅客,买了票坐火车,事实上与铁道部门构成了合同关系,也是一个消费者,那么消费者的权益也应得到尊重和保护,而火车晚点显然侵害了广大旅客的利益,也侵害了消费者的权益,《消费者权益保护法》明确规定了对侵害消费者权益的行为必须作出相应处罚和赔偿,难道就因为是国家垄断行业就可以逍遥法外吗?!
火车晚点已经不是一天两天的问题了,铁道部似乎已经习以为常、麻木不仁了,但是显然这是损害广大旅客利益的侵权行为,如果铁道部再听之任之,实在是给政府蒙羞。遵守信用、克守时间是为人处事的基本道德规范,而无休止的晚点,完全无视人民利益,铁道部的官员们,该到了根除这一恶习的时候了!
作为一名普通公民、旅客、消费者,我呼吁:
一、建立关于火车晚点处置方案的专门制度。
二、晚点4小时之内,如果以目前技术水平和客观情况不能避免的话,也要建立相应监督制度,每月作统计考核,对晚点频繁者作出处罚,并及时调整列车时刻表。
三、晚点4小时以上,建立火车长时间晚点应急预案,一旦发生长时间晚点按应急预案处置。
四、晚点4小时以上,提供免费用餐。
五、晚点8小时以上,作为重大事故处理,由铁路分局副局以上官员到现场指挥处置,按火车票原价退赔或处80元/人以上的赔偿。
六、晚点12小时以上,作为特大事故例案,由铁道部司长以上官员到现场指挥处置,按火车票原价退赔或处150元/人以上的赔偿。
七、凡是晚点,都及时告知晚点原因和更改后的可能到达时间,晚点4小时以上的必须发出书面致歉信。
八、因为晚点而在8小时内不能恢复运行的,如果旅客要求改乘并且所在位置有其他交通工具可乘坐的,要妥善安排其他交通工具并承担相关费用。
九、遇有计划的道路工程施工等而要影响铁路正常通行的,必须事先告知旅客。
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