庐山挨宰自驾游
上海到庐山全程高速,申嘉湖高速――杭徽高速――杭瑞高速――九景高速,全程760公里,行车时间大约8个小时。
安徽的汽油是乙醇汽油,所以尽量在浙江或江西加油,都比上海便宜不少。
买路费:上海段35元,浙江段120元,安徽段45元,江西段130元。安徽段最便宜,高速公路的设施也最差,休息站很少。
九江有机场,上海到庐山也有火车,晚上发车早上到。
在庐山可以选择住在山上或山下,不是旺季的话酒店价格都比较合理,在100-400之间。
住在酒店的时候看到一份当地报纸,其中的头条新闻是提高九江地区最低工资,其中一个县从400多提高到550。这点来看,该地区的物价水平应该很低。
庐山旅游大头是门票,以下是门票详情:
庐山大门票 180元,停车费 45元
(包括庐林湖,花径,锦绣谷,仙人洞,牯岭街)
其他景点统统另外买单:
三叠泉 门票64元 缆车80元
秀峰 门票47元 缆车60元
含鄱口 门票75元
白鹿书院 门票40元
老别墅故事 门票30元
美庐 门票25元
景区环保车 每人每天65元 其实就是普通的汽车,不是电瓶车,跟环保没啥关系,据说是景区老总的儿子经营的。
其他需要另外收费的景点,我们没去,也没问门票价格,只知道肯定要另外收费的有:
庐山会议旧址 五老峰 观音桥 周恩来旧居
这样七七八八算下来,如果把庐山走遍的话,估计要700多元的门票。在最低工资为550元,一顿早饭为1.5元的地区,实在有些离谱。
另外一个比较搞笑的事情就是庐山景点之间的互相竞争。大家都知道“飞流直下三千尺”是李白写庐山的句子,但是到底是庐山哪里?
著名的三叠泉景区打出“不到三叠泉,等于没到过庐山”这样的广告,号称李白的句子是描写三叠泉的。
我们在山脚下参观房地产的时候,售楼小姐告诉我们,庐山最美在山南,山南的秀峰离该楼盘仅10分钟的车程(后来开了一下,估计要半个小时),秀峰就是当年李白写的“飞流直下三千尺”。
环庐山开一圈的话大概要两个小时,可见庐山是很大的,李白当年写的景象究竟哪里,已经无从考证了。不过,李白一定没有想到,他写的句子居然让一个大景区之间的小景区如此争夺旅游资源。
我不是做旅游业的,但是就是忍不住想对如此的门票经济罗唆几句。
门票经济是中国特有的比较变态的一种经济。
埃及的文物建筑有5000年历史,门票收的很合理;中国的文物大部分不超过500年(咱们的建筑都是土木结构,经不起岁月的摧残),门票收的很离谱。这都是基于GDP的考量,真金白银的收来,到底做什么用就不知道了。
比如说山吧,中国的山无论多大,都能够圈起来卖高昂门票,而且网上一旦有了逃票攻略,景区管理部门马上堵住该漏洞,真正是严防死守。
放眼国外,阿尔卑斯山是不收门票的,它跨越德,瑞,法,奥四个国家,如果他们也想搞门票经济的话,估计欧洲又可以打一仗了。
但是阿尔卑斯山的旅游业却搞的红红火火,山脚下的居民很多开旅店,饭店,出租或售卖登山服装,工具。很多欧洲人每年都去阿尔卑斯度假,住同一个地方,那里的旅游是可持续发展的。
再比如古镇,江南的古镇开发一个,圈起一个收钱,不仅收钱,还动迁,弄的古镇没有了原住民,全部搞的象影视城似的。
在德国开会的时候去过一个中世纪古镇叫罗腾堡(Rothenburg),位于巴伐利亚,有1万多居民,小镇在两次世界大战中都没受到影响(难道盟军也认为小镇很美不忍心轰炸?),古建筑保留的很好,城墙都是完整的。
小镇不收门票,当地居民全部经营旅店,饭店,或者观光马车之类。导游奇怪中国的古镇怎么可以圈起来收门票,还问我:“难道去别人住的地方逛逛也要付门票?太没道理了。”
唉,谁让我们国家有13亿人口呢?景点只要狠狠的宰上一刀,哪怕你再也不来也没关系,供他们宰的人多的去了呢。。。。。
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