2012.夏.一路向西——记我的25000公里行程(连载)

下午过了卡子拉山口(4718米)开始堵车。前方泥石流造成坍塌,正在抢修,二三百米的车队滞留在海拔4400多米的地方。N个小时过去了,没有任何可以通行的迹象。雨越下越大,大家开始出现较严重的高原反应。头痛欲裂的我被颠的五脏六腑几乎移位,练酸水都吐了出来,站立都成了问题。没有热水的补给,回车里给自己套上保暖裤和冲锋衣,高原上感冒发烧搞不好会危及小命的。天色很晚了,鼻子开始流水……迷糊中听到汽车鸣笛,前方传来通车的消息,车队长龙爆发出一片欢呼。糟糕的路况让夜间翻山变得更加危险,不小心掉下山崖的话就得去见马克思了。。。凌晨两点半,我们到达理塘县城(海拔4000米),被困车辆大多计划今晚赶到巴塘,现在却不得不在高海拔的理塘停留。也许藏民们的生活被旅行者打扰的太多,原有的淳朴已经消失无踪,趁着住客的爆满的机会,条件稍好的宾馆标间暴涨到600块/晚,疲惫不堪的人们只能选择忍受。

这一天我们行程210公里,用时18小时。

7月17日,理塘——巴塘——竹笆笼——芒康

同伴对我的状态不放心,催促我到理塘县人民医院做检查:只是心跳稍快和头痛,没有大碍的我无需去吸氧室。以防万一,我买了氧气袋和红景天胶囊上路。路过吸氧室看到人员爆满,听医生说来了不少有肺气肿症状的旅行者,大多是昨晚堵在山口的那批人。有点后怕……

出了理塘县城一路平坦,还没来得及欢呼,又堵了!!听退回来的司机讲,桥断了——都是洪水惹得祸。断桥可不是一会半会能修复的,想想早我几天出发的朋友的反馈信息,他们遇到泥石流和洪水,被堵三天,我们会堵多久呢?下车欣赏路边的草地风景,忽见对面一辆丰田霸道从河道里冲了出来。随后又有两辆大车过河陆续,商议后我们决定冒险一试。换成手动档,开足马力,入水、上岸,成了!!我们是由东向西行驶车队里第一个吃螃蟹的,场面相当拉风!!其实走到河中央的时候大家相当紧张,万一熄火就彻底歇菜了。

后面的路况跟昨天相比一天一地,大部分是柏油路,路两旁是不知名的野花。走走停停,正当我们心情舒畅的时候,此行的第一座雪山——海子山出现了,那么突然,那么的美。而当你看到海子山脚下的姐妹湖时会心灵一振,那是一种神圣的静美,难怪它曾上过中国国家地理杂志的封面。 雨季的云太多,没能拍到山尖。

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有些后悔如此美丽的地方没有多做停留。前往巴塘的路上隧道开始多了起来,隧道里没灯,行驶速度不宜太快。骑行者到了这边会给车子加尾灯,提醒汽车不要撞到他们。下午4点赶到巴塘吃饭,四川小馆子的味道相当不错呢,极度推荐他家的特色菜虾香鸡,味道相当赞。特别提示:店名是厨师之家。

吃完这顿不知算午饭还是晚饭的大餐,我们驱车几十公里通过竹笆笼来到川藏交界处的金沙江大桥。边防检查身份证、驾驶证、行车证,登记车牌号留下联系电话后放行(后面几十公里多次类似检查)。

友情提示:不要在桥上停车,会被罚款的。 我们把车停在检查站旁,步行至金沙江大桥上拍照。桥上写满了旅行者的涂鸦寄语:“找路与迷路的单车爱情故事”,“找路的人带迷路的人私奔至此”……

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过桥后我们正式从川西高原进入西藏境内!通往芒康县城的路上遍地落石头,泥石流痕迹触目惊心!中间大概500米长的一段柏油路被冲毁淹没在洪水里。通行新路是临时从山上开辟出来的,一路下着雨,大家的情绪有点紧张。 危险的状况让我们不敢停车拍摄巨石和大塌方的照片。这是一条永远无法修好的路~~

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