草海火车站

威宁草海站正面

2001年3月22日，举行铁路南段铺轨至威宁的庆典仪式。

2002年7月，内昆铁路全线通车，威宁北站更名为威宁站。

2003年，威宁县境内预留的5个车站全部开通，贵阳铁路分局向威宁县人民政府发函，因沈阳铁路局管段内已有威宁站名称，建议地方政府将威宁站更名为草海站。

2003年11月28日，威宁站更名为草海站，并于当日向贵阳铁路分局复函，从此威宁站就更名为草海站。

2013年12月，草海站扩改建，增开售票窗口，新建候车大厅，新建二站台，可以同时接三列列车。

2014年10月，贵阳至草海旅客列车（K9851/2/3/4/5/6次）冠名为“草海号”，该列车由贵阳站始发，途经安顺、六枝、六盘水，最后抵达草海站。

2019年1月，草海站优化验证通道和安全通道，将增加10多名服务人员，增设软隔离栏杆。而且还特别引进了3台验证闸机，该验证闸机自带人脸识别系统。

草海火车站(3张)

草海火车站前身为威宁北站（大洼塘），威宁站原设在清水沟，威宁北站原属预留站，因草海环保问题，省环保局向国家环保总局报告，国家环保总局向铁道部反映不能把威宁的中心站设在清水沟，铁道部同意提前开通预留的威宁北站。草海站距离六盘水站73公里，距离贵阳站322公里，距离内江站452公里，距离宜宾站334公里。

草海火车站等级为三级站。隶属成都铁路局管辖。办理客运和货运业务。由于内昆铁路在贵州境内的威宁火车站与沈阳铁路局威宁站站名相同。

2002年内六线建成开通时，车站距离县城有几千米路程，道路坑洼难行；候车室较小，只能容纳几百人；售票窗口少，主窗口压力大，春运和节假日期间只能露天排队买票。那时的车站硬件设施陈旧落后，条件十分艰苦，难以适应客流要求和社会发展需要。

2013年12月，草海站扩改建，增开售票窗口，新建候车大厅，新建二站台，可以同时接三列列车。完善餐饮服务，一系列扩改建措施有效满足威宁客流量逐渐增大的需求。

截至2013年10月，草海站场规模为2台3线。途经草海站的铁路为内昆铁路、贵阳-草海城际铁路。

截至2013年12月，草海站进行扩建，进站的右侧安放了自动取票机，为网络购票旅客提供取票服务。

草海火车站正门

截至2019年1月，草海站优化验证通道和安全通道，将增加10多名服务人员，增设软隔离栏杆。而且还特别引进了3台验证闸机，该验证闸机自带人脸识别系统，能够帮助旅客快速进站，单人验证验票只需要15秒的操作时间。旅客携带身份证原件，闸机通过验证车票上的二维码就能快速的验证进站。 同时，草海站会在节日前后增加相应的车厢，保障旅客安全顺利返程。

截至2014年2月，日均发送旅客4500人次。

截至2016年1月，草海火车站共设有1条公交线路。

截至2016年1月，威宁客运班车都从临时客运站（城郊毕威高速路口处）和威宁凤山出发，其中威宁临时客运站是老客车站，跑威宁乡镇的，凤山客运站是跑贵州省内路线范围和省外部分区域范围的，威宁县以外的游客可以坐大巴到凤山客运站下车。

草海站扩改建工程，使草海火车站焕然一新，旅客出行更为方便。 （毕节日报 评）