玉林火车站

玉林站(Yulin Railway Station),位于中国广西壮族自治区玉林市,是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的客货一等站, 是黎湛铁路和洛湛铁路的重要车站。

玉林站始建于1954年,于2015年7月1日进行改造扩建,于2016年9月30日正式投入运营。

截至2014年12月,玉林站站场规模4台7线。 截至2016年9月,玉林站站房总建筑面积约1.78万平方米,可同时容纳5000人候车。

  • 中文名:玉林站
  • 外文名:Yulin Railway Station
  • 车站代码:37148
  • 投用日期:1956年
  • 所属地区:中国广西壮族自治区玉林市
  • 车站等级:一等站
  • 主要线路:黎湛铁路、洛湛铁路
  • 区域管理:中国铁路南宁局集团有限公司
  • 建筑面积:1.78万平方米(截至2016年9月)
  • 站台规模:4台7线(截至2014年12月)
  • 车站地址:广西壮族自治区玉林市玉州区中秀路168号

玉林站历史沿革

1原玉林站

1954年,玉林站正式开工建设。

1956年1月1日,玉林站正式投入使用。

1982年至1999年,玉林站进行了两次改扩建。

2015年7月1日,玉林站站房扩建工程正式开工。

2016年9月30日,玉林站新站房投入使用;同年11月8日,玉林站站前广场优化工程动工建设。

2017年12月15日,玉林站站前广场投入使用。

玉林站建筑规模

建筑设计

设计理念

玉林站建筑采用的是三段式结构设计,中部候车厅雨棚立柱取材于玉林市“玉树成林”的城市理念,树冠状柱托设计让候车厅入口突出;站房内的售票厅、出站厅与各功能用房采用厚重的实体墙,与候车厅的大面积玻璃幕墙形成虚实结合的效果。

设计参数

1玉林站正门

截至2014年12月,玉林站旅客天桥宽8米,旅客地道宽12米。

截至2016年4月,玉林站站前广场面积约为2.83万平方米,公交站场0.9万平方米。

截至2016年9月,玉林站站房总建筑面积约1.78万平方米,主站房长度为146米,宽度为38米,高度均为18.7米,其中候车厅面积4400平方米,容纳旅客4000人,售票厅面积520平方米。

截至2016年12月,一、二站台设计为高站台,站台长度为500米,宽度为11.5米和12米,高度均为1.25米,可停靠动车。

整体布局

1新玉林站房

截至2016年9月,玉林站站房建筑为地上二层,地下一层。其中,地上二层站房内包含售票厅、进站厅、候车厅、出站厅等,地下架空层设行包库、设备用房和旅客服务用房。

玉林站站台线路

1玉林站站台

截至2014年12月,玉林站站场规模为4台7线。

截至2016年12月,途经玉林站的线路有黎湛铁路和洛湛铁路。

玉林站运营情况

自助售票

1玉林站自动售票机

截至2016年9月,玉林站共有25台自动售取票机,其中负一层自动售取票机19台,一层自动售取票机6台。

便民设施

1玉林站军人优先窗口

截至2017年1月,玉林站售票窗口开通支付宝购票功能。

截至2017年8月,玉林站设置军人优先购票窗口。

截至2018年1月,玉林站启用自助验票通道,乘客可持二代身份证和车票即可刷脸进站。

截至2018年8月,玉林站候车室设“爱心医疗驿站” 。

客运流量

2017年4月28日至5月1日,玉林站共发送旅客量4.9548万人次。

2017年12月29日至1月1日,玉林站发送旅客量4.93万人次。

2018年2月18日至2月20日,玉林站发送旅客量5.1万人次。

2019年1月1日至2019年1月3日,玉林站发送旅客量3.3万人次。

玉林站交通换乘

公交线路

据2019年1月玉林公交官网显示,玉林站公交枢纽站布设公交线路5条。

公交路线起站终站运营时间
玉林公交1路火车站汽车总站05:48-22:40
玉林公交2路化肥厂化肥厂06:00-21:30
玉林公交5路火车站玉林师院东校区东06:00-22:00
玉林公交9路火车站农批市场06:00-20:30
玉林公交22路火车站师院东区06:10-22:30
参考资料:  

玉林站荣誉表彰

2017年,玉林站站房钢结构网架、天桥工程荣获2017年度中国“全国优秀焊接工程奖”。

2021年8月,中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段玉林站售票班组被命名为“第20届全国青年文明号“。

玉林站价值意义

随着玉林站新站房的启用,新的行车指挥系统和通信信号系统也正式运转,这标志着玉林站新站房已初步具备接发动车组的软环境,为玉林早日开通动车提供了基础条件。 (人民网 评)

玉林市站站前广场项目是玉林市“十三五”改善民生、旧城改造、打造智慧城市、解决出行难、提升城市品质的自治区级重点项目。该项目有利于整个火车站片区改造建设,大大提升玉林铁路的通达能力,改善周边交通环境,是建设现代化交通枢纽中心,完善玉林城市功能的重要保障;项目的社会效益和经济效益显著,有利于繁荣地方经济和扩大就业,促进社会综合事业发展,改善玉林人民的生活环境,以点带面提升城市综合形象。(《玉林日报》 评)

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