高邮站火车站

高邮站内景

2018年8月，高邮站站房初步设计获中国铁路总公司正式批复 ；10月，高邮站站房工程开展施工招投标 。

2019年2月12日，高邮站站房开工建设 ；9月3日，江苏省交通运输厅发布关于对连淮扬镇铁路高邮站综合客运枢纽初步设计的审查意见，规范高邮站综合客运中心的建设要求 ；12月，高邮站站房主体工程完工 。

2020年4月，高邮站站房二次结构工程进入扫尾阶段 ；5月28日，高邮站进行站房外立面照明工程招标工作 ；11月19日，高邮站站房通过消防竣工验收 ；12月11日，高邮站随连镇高速铁路的通车投入使用，并举办开站仪式 。

2021年8月8日，根据疫情防控需要，经扬州市新冠肺炎疫情防控工作指挥部研究决定，临时停办高邮站客运业务（关闭进出站通道） ；9月16日，恢复办理高邮站铁路客运业务（开放进出站通道） 。

高邮站位于江苏省扬州市高邮市东部新城海潮路南侧，车站中心里程为连镇高速铁路K238+000，上行距高邮北站26千米，下行距扬州东站43千米。高邮站西侧站前干道为邮都大道，线路北起通湖路东延，南至333省道，全长约6.52千米，东侧为北京—上海高速公路（国家高速G2） 。

高邮站

设计理念

高邮站站内邮政标志元素

高邮站造型灵感就来自于高邮最具代表性的“邮”文化，流线型的建筑立面提取当代邮政基本元素，延续的立面线条象征高邮文化的源远流长和邮政信息的通达天下。车站建筑立面以蜿蜒起伏的流线造型隐喻“京杭大运河”的波浪，象征高邮市水路、铁路、公路的交汇贯通。候车大厅吊顶提取邮政的构型和色调，选取邮政标志的折线形式，抽象演绎为吊顶造型中的契型形态，以飞翔的姿态展现高邮“邮行天下”的城市特质 。

设计参数

高邮站站房

截至2019年9月，高邮站总占地面积246988.47平方米（合约370亩），总建筑面积81031.41平方米 。

截至2020年4月，高邮站站台纵向长度450米，宽度8米，投影面积约为7200平方米 。

截至2020年12月，高邮站站房面积为5000平方米，建筑主体高度为24.0米，总长108.5米，总宽52.6米。

高邮站为线正下式站房、高架式站场，站台雨棚采用中间立柱钢筋混凝土悬挑Y形框架现浇结构设计。车站整体结构为2层，地面层为进出站层，设进站口、候车室、检票口、出站口，二层为站台层，设旅客站台。

高邮站站前广场位于站房西侧，南侧为客运换乘中心，设汽车客运站、公交停保场、停车场、商业区等，与站房通过玻璃长廊相连。高邮站整体布局

截至2020年12月，高邮站站场规模为2台4线，途经线路为连镇高速铁路 。高邮站站场线路

截至2020年12月，高邮站实施电子客票，旅客可直接凭有效证件刷脸乘车。站内设综合票务服务中心，共开设3个票务柜台和2台自动售票终端办理售票、退票、改签、报销凭证打印等客票服务。高邮站设2组检票口，每组检票口设6台自动化检票终端，1台半自动化检票终端。

高邮站站内自助购票设备

公安制证

截至2020年12月，高邮站综合票务服务中心设1个柜台办理公安制证服务，为未携带有效证件的旅客办理临时乘车凭证。

便民设施

截至2020年12月，高邮站候车室内设VIP候车室供商务座旅客候乘车，并设有哺乳室、特殊旅客候车区供有需求的旅客使用。高邮站特殊旅客候车区

2020年11月底，高邮高铁综合客运枢纽竣工，位于高邮站西侧。在票务方面，支持刷脸、刷二维码、刷身份证等多种进站方式。同时，综合客运枢纽集高铁、长途客运、公交一体化、出租车等多种交通服务于一体，设计日换乘旅客发送量1.2万人次 。

总服务台

截至2020年11月，高邮站候车室内设总服务台，位于候车室中部。

高邮站总服务台

站内装饰

截至2020年12月，高邮站站内入口处悬挂一副水墨长卷，是由高邮画家所绘制的《中国大运河高邮明清故道》。画中包含盂城驿、文游台等一些高邮的名胜古迹，也有滚滚运河水，体现了地域文化特征。高邮站站内水墨画卷

文化邮品

2020年12月11日，高邮站开站仪式上揭幕高邮站开站纪念邮票 。高邮站开通纪念邮票

高邮站建成的将为高邮市民的出行带来极大的便利，“走出去看看”将会更加容易，高邮站具有方便高邮、兴化和江都北部等地群众出行功能 。（南海社区社区党员和市公安局、市编办、文广新局、建行、农发行、移动公司，南艺幼儿园等共驻共建单位党员 评）