百色火车站

旧百色站(4张)

1995年8月7日，百色站老站房始建成 。

2014年10月17日，百色站开工建设新站房

2015年7月，百色站站房主体工程建设和室内装修完成 。7月7日，百色站新站房投入过渡性使用，老站房同步拆除，退出历史舞台 。

2016年12月28日，百色站随南昆高速铁路的开通运营而投入使用 。

百色站远景

设计理念

百色站运用简练统一的现代建筑手法，通过横竖线条的交织搭接、前后进退，采用隐喻的手法描绘出红旗招展、旭日东升的动人景象，形象地表达出“金戈铁马岁峥嵘，旌旗招展万山红。”的深刻寓意，抽象概括了百色这一“壮乡红城”的时代风采 。

鉴于百色站站房地处的百色市是中国南方湿热多雨地区，因此，在百色站入口大厅处为引导旅客视线采用中空断热桥Low-E玻璃幕墙，两侧墙面利用纵向窗间墙有效地控制了窗墙面积比。高于站台雨棚的立面处设置透射率较高的玻璃幕墙，冬季可利用南向良好的日照条件为室内采光和加温；夏季幕墙可开启，为室内形成自然风压，促进室内空气流动。开敞通透的内部空间既可以消除旅客候车时的焦虑感，又为乘客营造出舒适的候车环境 。

设计参数

截至2014年6月，百色站设旅客进出站地下通道及人行天桥各1座，行包装卸运输地下专用通道1座 。

截至2014年10月，百色站站房总面积12000平方米，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期（2020年）为290万人，远期（2030年）为453万人 。

截至2015年7月，百色站屋面球形焊接网架面积3600平米，架设高度21米，总重量达685吨 ；售票厅内设6个人工售票窗口 。

百色站为中型火车站，分两层。由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成 。百色站采用新型干挂墙体材料及玻璃幕墙维护结构，屋面采用直立锁边铝镁锰合金屋面系统，内墙体采用轻质内隔墙，墙面装饰采用轻质耐候性强、宜清洗、吸声率高的合成材料。进站厅、候车厅、售票厅及进站天桥出站厅采用石材，也可根据情况采用玻化砖或地毯等材料。顶棚则视不同部位采用铝合金吊顶、矿棉板吊顶或乳胶漆顶棚。百色站站台上设有钢结构无柱雨棚 。

截至2014年6月，百色站站台规模为4台9线，途经该站的主要线路是南昆铁路和南昆高速铁路 。

百色站夜景

截至2015年7月，百色站售票厅内设有6台自动售取票机，方便旅客购、取票 。

爱心专座

截至2015年7月，百色站候车厅内设老弱病残孕“爱心专座”供有需求的旅客休息使用 。

2016年春运期间，百色站累计发送旅客量达13.5万人次 。

2017年春运期间，百色站累计发送旅客量达202733人次，同比2016年增加6.8万人次，增幅50.4% 。

2015年12月11日至2019年12月11日，百色站累计发送旅客量达869.4万人次 。

百色站站前广场

截至2017年1月，百色站进站东路右侧设有公交车停车站方便旅客的接驳 。

截至2016年5月，百色站在站前200米处设有乘车点，并开通有直达田阳田州古城、右江区大王岭、靖西通灵大峡谷和鹅泉、旧州，以及乐业大石围天坑等精品景区的旅游直通车，让乘坐高铁到百色的游客能近距离换乘，也进一步提升了百色旅游交通服务形象 。

刘三姐·红城百色服务台

百色站候车室设置了“刘三姐·红城百色服务台”，自2019年末组建以来，服务队由百色车务段30多名优秀青年组成，为往来百色的旅客提供购票、引导、行李搬运及答疑解惑 。

刘三姐·红城百色服务台

百色站经过改造后，将成为广西壮族自治区百色市境内最大铁路客运站，大大满足了百色市12个县（区）近400万人的出行需求 。（人民网广西频道 评）百色站近景