青龙桥站火车站

历史中的青龙桥站(2张)

1907年7月，青龙桥站开始建设。

1908年9月，机车第一次驶过八达岭隧道，青龙桥站正式发挥作用。

1922年4月23日，青龙桥站举行詹天佑铜像及碑亭落成典礼。

1923年，京绥铁路局对车站等级划分进行调整，青龙桥站被定为大站，但由于青龙桥站站舍面积有限，并未设置男女候车室。

1950年，青龙桥站废除一、二、三等客票，改为软、硬席制。

1960年12月，青龙桥西站投入运营，青龙桥站改为只接、发开往北京方向的上行列车；而青龙桥西站则接、发开往包头方向的下行列车。

今日的青龙桥站(6张)

2006年，青龙桥站被命名为北京铁路局爱国主义教育基地。

2007年6月30日，青龙桥站停止出售硬板票。

2008年，首都博物馆确定青龙桥站为北京市工业遗产，对老站房和詹天佑夫妇合葬墓等进行了修缮和原貌恢复，并将之作为爱国主义教育基地向公众开放。 同年8月，京张铁路旅游专线——北京市郊铁路S2线开通，青龙桥站停止办理客运业务。

2013年3月，青龙桥站被国务院确定为全国重点文物保护单位。

2018年4月10日，全国铁路大调图，青龙桥站不再有国铁列车经过，改为只办理北京方向S2线列车的接发业务。

列车经过青龙桥站

设计参数

青龙桥站的站匾(2张)

青龙桥站建站之初主站房按三等站样式建造，主体长19.69米、宽15.62米、高4.01米。站房正中央上方设置站名匾。

青龙桥站的站匾长2.7米，宽1.2米，距离地面约6.2米，以白底黑字书写。

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爱在祖国的花海！

祖国啊，对您的爱，

我心飞翔高飞翔

疫情原因，站房、站台和纪念馆暂不开放。不过在站外也能看到著名的“之”字形铁路和经过的S2线列车。等疫情过去，还会再来的

timeZxcc

因为疫情不开门。

mop1919

一个热爱京张铁路的孩子爸爸！值得推荐！

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100多年了，保护得非常好，值得一看。

sun8871510