临淄北站火车站

2015年8月，济青高速铁路规划新增临淄北站 。

2016年，临淄北站开始施工。6月，临淄北站因为挖出大量古物而暂停施工 。

2017年，临淄北站再次开工建设 。11月23日，临淄北站站前广场施工开始 。

2018年5月28日，临淄北站主体完工 。12月26日，临淄北站随济青高速铁路的开通而投入运营 。

2019年10月25日，临淄北站开通电子客票服务 。

设计理念

站房航拍

临淄北站站房的总体设计中以现代手法的大屋面呈现历史建筑的记忆，采用了当地传统建筑的缓坡屋檐、实墙少窗的设计手法，但是采用了更清透的玻璃作为屋顶材料、立面处理上也增加了虚（玻璃）的比例。且并未使用高台的元素，使得整个建筑厚重之外更加柔和、更具有亲和力，充分尊重临淄北地区独特的气候环境和地域文化，表达既有当代特征，又蕴含地域特色的车站建筑新形象 。

设计参数

截至2018年12月，临淄北站站房总建筑面积约为9237平方米，建筑檐口高度为18米，最高点高度21米。左区和右区的楼、屋面最大跨度为16米，中区最大楼面跨度21米，屋面最大跨度37米 。

临淄北站设计方案(4张)

临淄北站一楼东侧是售票厅，其西侧是出站口。一楼进站口有闸机和安检机，一楼大厅的东西两侧各有一部扶梯和楼梯，直通二楼候车大厅。二楼候车大厅大厅中央设有一排闸机，旅客验票后从通廊进入站台乘车。

临淄北站设有地上停车场，位于站前广场的东西两侧，出站口南侧是一个凉亭式长廊，与其相邻的是出租车营运区、公交候车区，专用的出租车通道设有护栏 。

截至2018年12月，临淄北站站场规模为2台4线，途经该站的线路为济青高速铁路 。

无障碍电梯

车站风采(3张)

截至2018年12月，在临淄北站候车大厅东西两侧各设有一台无障碍电梯，供旅客使用 。

刷脸进站设施

截至2018年12月，临淄北站一楼进站口设有3台刷脸进站机 。

车辆车场

截至2018年12月，临淄北站设有地上停车场，位于站前广场的东西两侧，东侧设156个停车位，专门停放小型车辆，供旅客停车使用 。

2019年9月28日至10月7日，临淄北站共发送旅客12182人次 。

《天齐之门》雕塑

截至2018年12月，临淄北站广场北侧有承重达到100吨的《天齐之门》雕塑。这座雕塑高9.5米，取九五之尊之意。周围面积多达两百平米的地雕设计、十二根石柱的画面设计以及配套的铜箍纹饰设计，彰显了临淄“齐国故都”、“足球发源地”的历史底蕴 。

齐故城场景图

截至2018年12月，临淄北站站前广场中央的装饰为齐故城场景图，面积约130平米，该场景图内描绘人物约400余人，包含了“士、农、工、商”等市井生活百态，有斗鸡、蹴鞠、走狗、鱼盐、婚嫁、戏台等20余小场景以及齐国繁荣的纺织、冶铁、制陶等手工业，全方位展示了齐国的富庶与繁华。八块地雕的外形设计为六边形，六边形犹如钻石的切面，镶嵌在淄河河流左右两侧，按照时间顺序跨越2000多年的齐文化历史 。

截至2018年12月，临淄北站出站口南侧设有公交候车区，有1条线路可以乘坐 。

截至2018年12月，临淄北站出站口南侧设有出租车营运区，专用的出租车通道设有护栏，方便旅客的接驳 。

截至2018年12月，临淄北站站前广场西侧为旅游大巴停放区，方便旅客的接驳 。

临淄北站在设计与施工阶段全面贯彻环保低碳原则，同时积极对各站建筑造型进行优化设计，按照交通建筑的功能要求，调整高铁站外的立面造型，优化造型及色彩，以充分展现城市名片的卓越功能。 （《试述高铁车站的建筑平面设计和专项设计》 评）

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纸质参考资料

金智洋. 试述高铁车站的建筑平面设计和专项设计[J]. 中外建筑, 2017, 000(007):160-162.

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