马鞍山东站火车站

2008年12月18日，马鞍山东站开工建设。

2011年8月，马鞍山东站站前中心广场地下枢纽开工建设。

2014年6月20日，马鞍山东站土建主体工程完工。

2015年12月6日，马鞍山东站投入运营。

2016年3月15日，马鞍山东站地下停车场启用。

2019年11月12日，马鞍山东站启动电子客票应用实施推广工作。

2020年，开通“铁路e卡通”。 投入运营的马鞍山东站

截至2015年12月，马鞍山东站站房占地约11642平方米，内含1200张座椅，进站和出站闸口分别为6个，预计近期高峰小时可发送旅客量1500人，远期高峰小时可发送旅客量2095人。长途客运站站房、公交枢纽、出租车站面积按13000平方米考虑，合计总建筑面积25000平方米。 马鞍山东站候车大厅

马鞍山东站全景

截至2015年12月，马鞍山东站主要包括站房工程、站场雨棚工程等相互独立的部分。主站房右侧局部有地下室。首层为地面层，主要用于候车、出站通道及售票。二层为站台层，中部主要用于候车；两侧用于设备、办公用房。三层为办公层夹层 。屋面采用网架。主站房主体结构下部采用双向框架结构（2层大跨梁采用预应力钢筋混凝土梁），上部屋盖采用双层螺栓球网架结构。局部地下室采用钢筋混凝土挡土墙。

截至2015年12月，马鞍山东站站前广场换乘区建在地下室。地下枢纽共两层，一层为商业街和换乘区，二层为停车场；站前广场的两侧，还分别设置了机动车出入口。

截至2015年12月，马鞍山东站车站的总规模为3个站台7条线路，其中正线2条，到发线5条，途经线路有宁安高速铁路。 马鞍山东站站台

截至2015年12月，马鞍山东站售票厅内设8个人工售票窗口，并安装了8个自助售取票机。

2015年12月6日，马鞍山东站发送旅客2997人次。

2016年1日至3日元旦期间，马鞍山东站发送旅客1.5万人次。

2018年10月1日至7日国庆期间，马鞍山东站发送旅客6.18万人次。

2019年4月5日至7日清明期间，马鞍山东站发送旅客4.4万人次。

截至2018年4月27日，共有6条公交线路进入马鞍山东站，分别为：

马鞍山东站广场

站前广场北侧设有长途客运公交综合体。出马鞍山东站，可步行从站前广场地面的两个出入口进入地下一层的换乘大厅，乘客可直通马鞍山综合客运中心枢纽站，换乘长途客车。

社会车辆停车场位于地下二层，共有490个停车位。

2015年，马鞍山东站配套项目围绕高铁站为核心，周边建设工程有站前地下枢纽及地上广场、综合客运中心、旅游集散中心和配套服务综合楼。单体之间通过交通规划和建筑空间布局来实现多种交通方式的有机衔接，贯彻“节约用地、绿色交通、以人为本、科学发展”的精神，形成一个中型的综合客运交通枢纽。

马鞍山东站位于宁马高速公路西侧，丰收路与冯桥路交叉口，马鞍山东站的建成，成为马鞍山市的交通枢纽和重要的旅客集散地，将使马鞍山进入“高铁时代”。（《安徽日报》 评）