大庆西火车站

1903年7月，中东铁路全线通车，设立“五十二号”小站，后易名为“索龙察奇站”。

1960年，索龙察奇站更名为让湖路火车站。

2010年10月31日起，因大庆西站建设需要，让湖路火车站暂停客运业务。

2011年4月5日，大庆西站站房（原让湖路火车站站址）正式开工建设。

2013年11月20日凌晨2时20分，大庆西站普速场开通运营。

2015年8月17日，大庆西站高速场与哈齐高速铁路同步开通运营。

设计理念

大庆西站设计主题为“奔涌的石油，腾飞的城市，和谐的家园”。建筑整体用流动而富有韵律的线条，模拟地壳下奔涌的石油，形似大庆地质构成，寓意大庆腾飞、挺起中国工业发展脊梁。

设计参数

截至2018年1月，大庆西站站房面积5万平方米，无站台柱雨棚面积5万平方米，站前设有南北两个广场，其中南广场10万平方米，北广场7万平方米，总投资21亿元。东侧是营运客车停车场，可容纳100多辆大型客车同时停放。西侧是社会车辆停车场，将规划348个停车位，另外还有10个巴士停车位。

大庆西站·油城风景(3张)

大庆西站南站房共四层，一层包含售票厅、地上停车场、自助售票机。地下一层、二层为地下停车场，二层为高架候车室。截至2018年8月，暂无北站房。

大庆西站台线分布(4张)

截至2017年7月，大庆西站设有普速、高速2个车场，总规模为8台13线，其中1-3站台为普速场，4-8站台为高速场，均为高站台，哈齐高速铁路和滨洲铁路正线各2条，通让铁路1条；到发线8条，普速3条，高铁5条。

截至2018年7月，大庆西站途经线路为哈齐高速铁路、滨洲铁路、通让铁路。

截至2018年8月，大庆西站的一二两层售票大厅三处共设立16台自助售票机，支持现金、刷卡、支付宝购票。

售票厅两侧设置有公安临时制证窗口、便民服务台，为遗失身份证的旅客提供方便，解决旅客的困难。

2015年元旦期间，大庆西站日均发送旅客4450人次。

2016年元旦期间，大庆西站日均发送旅客6724人次。

2017年暑运期间，大庆西站每天发送旅客达7000-8000人次左右，高峰时达到1.1万人次 。

截至2017年8月，大庆西站公交站位于南广场西侧，途经线路有3条。

大庆西站附近设有大庆长途客运西站（位于南广场公交车站附近）。

主营线路哈尔滨、大同、肇州、肇源、泰康、林源、青冈、五大连池等地。

旅客可在大庆西站乘坐106路公交车至大庆宾馆站，换乘萨尔图机场机场大巴抵达机场。

大庆西站通车使让胡路区人民乘车更加方便快捷。大庆西站作为大庆地区的铁路客运主枢纽站，承担滨洲铁路、通让铁路上的省内列车和部分省外列车运输任务；同时作为哈齐高铁的经停车站，大庆西站和大庆东站一起承担大庆市的主要铁路客运任务，其中大庆西站为主站，大庆东站为辅站。（人民网 评）