铜仁南站火车站
铜仁南站(Tongrennan Railway Station),位于中国贵州省铜仁市,规划时也称玉屏东站,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站,也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。
铜仁南站于2015年6月18日随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营而投入使用 ,于2019年12月10日试行电子客票 。
截至2015年6月,铜仁南站总建筑面积15907平方米 ,其中客运用房5933平方米,最高聚集1000人 ,站场规模为2台3台面5线 。
- 中文名:铜仁南站
- 外文名:Tongrennan Railway Station
- 投用日期:2015年6月18日
- 所属地区:中国贵州省铜仁市
- 主要线路:沪昆高速铁路
- 区域管理:中国铁路成都局集团有限公司
- 建筑面积:15907平方米(截至2015年6月)
- 站台规模:2台5线(截至2015年6月)
- 车站地址:贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇
铜仁南站历史沿革
铜仁南站及站前广场设计效果图
2014年9月3日,铜仁南站站前广场开工建设 。
2015年6月,在站房上的“玉屏东站”站牌更换为“铜仁南站” 。6月18日,随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营,铜仁南站投入使用 。
2017年12月11日,铜仁南站地下停车场投入试运营 。
2019年12月10日,铜仁南站试行电子客票,旅客直接刷二代身份证等有效证件即可进站乘车 。
铜仁南站交通区位
铜仁南站位于中国贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇,上行距新晃西站约19千米,下行距三穗站约48千米。车站距玉屏县人民政府约8.7千米 。
铜仁南站建筑规模
建筑设计
设计理念
铜仁南站以“自然、有机、以人为本”为设计理念,并结合了大龙文化特色和山水特点 。
设计参数
铜仁南站三层商业中心效果图
截至2015年6月,铜仁南站总建筑面积15907平方米 ,其中客运用房5933平方米,最高聚集1000人 ,设进站闸门5个,出站闸门有4个 ,人工售票窗口7个 。铜仁南站站前广场项目建筑面积19万平方米 ,站前广场面积达15.13万平方米,绿地面积3.7万平方米 ,退台商业建筑面积5247平方米、管理用房建筑面积607平方米、地下停车场建筑面积46830.71平方米,道路广场92822平方米。铜仁南站高程约370米 。
整体布局
车站站房
铜仁南站为钢筋混凝土结构,由左中右三部分组成,左右部分为钢筋混凝土结构,中部候车厅为钢网架结构,站房基础形式为独立基础或墙下条基,站台雨栅为钢框架结构 。站房大厅两旁配备有便利店、开水间和两个卫生间 。
站前广场
铜仁南站站前广场分为地下停车场、地下商业空间、地上喷泉、景观桥、绿化带和广场环路等部分 ,站房左侧是运营车辆停车场,铜仁南至铜仁客运班车、定线小客车和出租车的停车场,社会车辆停车场在售票厅方向 。铜仁南站全景
铜仁南站站台线路
铜仁南站站台
截至2015年6月,铜仁南站站场规模为2台3台面5线,设基本站台一座,岛式中间站台一座,途经该站的线路为沪昆高速铁路 。
铜仁南站运营情况
票务服务
截至2015年6月,铜仁南站售票厅设自动售票机5台 。
设备设施
车辆车场
截至2015年6月,铜仁南站设有地面停车场,共有车位1641个,方便了旅客乘车 。
截至2017年12月,铜仁南站地下停车场面积约3.7万平方米,设计有停车位670个 。
VIP候车室
截至2015年6月,铜仁南站设有VIP候车室,候车室内有真皮沙发,墙壁上安装有电视,满足了旅客的多样化需求 。
显示屏
截至2015年6月,铜仁南站站房内设有大屏幕,能显示停靠的车次 。
无障碍设施
截至2015年6月,铜仁南站站房内有无障碍电梯。候车大厅北侧卫生间内,设有残疾人专用卫生间,也有专门为残疾人和小孩设计的低位洗手池。铜仁南站在售票窗口处,设了低位售票窗口,方便了行动不便的旅客乘车 。
客运流量
2015年6月25日至27日,铜仁南站客流量日均在2000人次以上,也是本段时间贵州境内除贵阳北站以外客流量最多的车站 。
2016年国庆假期期间,铜仁南站共发送旅客6.2万人次,其中10月7日运送旅客9594人次 。
2017年春运期间,铜仁南站累计发送旅客21.3万人次,其中高峰期日客流量达7000人次 。
2019年春节假期期间,铜仁南站旅客量41400人次,其中到达旅客22432人次,发送旅客18968人次 。
2019年五一”假期期间,铜仁南站进出站旅客合计43060人次 。铜仁南站近景
铜仁南站交通换乘
长途汽车
高铁快运
截至2015年6月,铜仁市客运汽车运输公司购置6辆39座新能源大型客运车辆,经营铜仁至高铁铜仁南站客运班线。铜仁全通汽车运输有限责任公司玉屏分公司设2辆19座客运车辆,经营高铁铜仁南站至铜仁客运班线。高铁快运班次将根据高铁车次来制定,票价为28元 。
定线小客
截至2015年6月,铜仁至玉屏往返57辆定线小客均可进高铁铜仁南站配客经营,车票价格为33元 。
公交线路
截至2015年6月,铜仁南站设有至大龙主城区的公交线路开通,配备5台公共汽车和40台的士。玉屏至一心公交线路共配备10辆车,在铜仁南站实行直达经营 。
景区公交
截至2015年6月,铜仁南站开通了至梵净山的旅游专线车,定价为48元 。
铜仁南站文化特色
音乐喷泉
截至2018年3月,铜仁南站站前广场设有大型音乐喷泉系统,提升了站前广场的环境 。铜仁南站音乐喷泉
铜仁南站价值意义
铜仁南站,是铜仁向外看的窗口,是外界走进铜仁的大门。铜仁南站建成通车后,铜仁大龙务必会发展成为我国西部高铁的中心枢纽,对环梵净山“金三角”文化旅游带来空前的发展及让黔东门户的大龙与贵阳经济圈、长、株、潭乃至整个泛珠三角地区的城市连接起来,形成成片发展局势。随着铜仁南站的开通,高铁带来的游客吞吐量,势必会给铜仁的经济、文化、旅游带来发展机遇,也会给铜仁居民不管是生活观念,还是生活方式都带来全新的改变。(铜仁市人民政府网 评)
铜仁南站是沪昆高铁进入贵州的第一站,也是铜仁市的第一个高铁站。铜仁南站的建成开通运营,架起了一条70分钟到贵阳、20分钟到怀化、2小时到长沙、7小时到上海的高效、安全、快捷的铁路运输通道,圆了铜仁人民翘首期盼的“高铁梦”,满足了大家的出行需求,显著提升服务地方经济社会发展的运输保障能力,有力促进中东部地区的人流、物流、信息流向铜仁汇集,为铜仁扩大对外开放、加快“四化同步、一业振兴”进程、建成武陵山区区域性中心城市提供重要的交通支撑。(时任铜仁市副市长夏虹 评)