峡江火车站

峡江站老站牌

1993年4月20日，京九铁路全线开工，确认沿线设置峡江站。

1996年9月1日，京九铁路全线贯通，峡江站投入运营。

2005年，峡江站改隶原南昌铁路局赣州车务段管辖，核定为四等站。

2007年5月，峡江站客运业务被停办。

2012年10月，峡江站恢复客运业务。 12月21日，峡江站新增井冈山至上海南（K272）、深圳西至大同（K732）、九江至广州东（K1019）三列停靠列车，停靠时间分别为20:11至20:22、23:06至23:11、17:47至17:57。

2014年9月17日，峡江站开通“赣闽货物快运”列车。 12月20日，昌赣高速铁路开工，确认沿线途经峡江与京九铁路并站。

2016年10月27日，峡江站改工程临时过渡站房正式启用。

2017年12月，峡江站开始改造。

2019年7月17日，峡江站新站房正式启用。

2022年，开办“铁路e卡通”业务。

设计理念

峡江站设计理念是“千里赣江最深处，高低转折振翅飞”。站房建筑轮廓线柔和绵延、高低转折，是用现代手法对峡江山水的重构提炼，立面兼具动感与美感，隐约可见一道如山似水的柔美曲线隐含其中，含蓄而有韵味，既如微风吹皱的水面，又隐喻赣江曲折蜿蜒的走向，是对赣江的诗情表达。建筑形象轻盈欲飞又极富神韵，表达了峡江振翅欲飞的美好愿景。

设计参数

截至2019年7月，峡江站占地面积3785平方米，建筑面积4998平方米，站房主体结构为钢筋混凝土结构，钢结构球型网架屋盖。站房长117米、宽32米，候车大厅面积2000平方米，可同时容纳400名旅客。进站口设有6个闸机验票通道和1个人工验票通道。 进站口

截至2019年7月，峡江站候车大厅为一层、两侧办公及设备为两层结构，站房局部地下一层。峡江站新站房候车厅与售票厅连通，只需一次安检，便可购票进站。

车站内外景(4张)

截至2019年7月，峡江站站场规模为2台3线，途经线路有京九铁路、昌赣高速铁路。

截至2019年7月，峡江站售票厅共设4个人工售票窗、2台自动售（取）票机，设有2台自助售（取）票机。

截至2019年7月，峡江站新站房新增进站引导显示大屏，LED电子显示屏上滚动着购票信息和乘车须知，为候车旅客提供候车信息、列车时刻等基本信息，新站房还增加了无障碍售票窗口、站台手扶梯、残疾人专用卫生间、母婴室、开水间直饮水等服务设施。 验票通道

峡江公交

截至2019年7月，峡江站站内没有公交，可沿着元阳路往西一公里峡江汽车站转乘公交。峡江汽车站运行峡江至巴邱、马埠、流源的镇村公交线路。

截至2019年7月，峡江站站前广场设有社会车辆停车场。

峡江站改造升级后，乘车环境优越、舒适，市民出行更加方便，有利于进一步改善城市面貌，完善城市功能，优化城市布局，提升城市品位，繁荣城市经济。（江西新闻网 评） 候车厅