成都地铁乘车心得(12日新增各主要站点公交换乘路线）

这篇心得是成都全搜索的记者写的，转发在这里，希望对大家有用。

【地铁·小贴士】

各主要站点公交换乘路线

◎火车北站可换乘28路、55路、98路、54路、108路公交车；

◎人民北路站可换乘106路、502路、113路、82路公交车；

◎天府广场站可换乘16路、38路、300路、45路、54路公交车；

◎锦江宾馆站可换乘8路、61A路、16路、45路公交车；

◎省体育馆站可换乘19路、27路、72路、34路、99路公交车；

◎倪家桥站可换乘77路、79路、76路、114路、118路公交车；

◎火车南站可换乘300路、204路、806路、102路、815路公交车。

9月10日至12日是成都地铁一号线市民试乘的三天。今天是试乘首日，上午10时15分，全搜索的特别报道小组搭上了开往春天的地铁……后两天将有共计10万市民进行试乘体验，小记们将试乘过程和心得与大家“共享”。

上车咯！

试乘手记：

坐成都地铁 有这些“程序”

10时15分，特别报道小组的记者们拿着黄色的“观光票”，在天府广场站进站啦！站口，穿着蓝色制服的地铁GG撕下小记们观光票的副券，允许小记们进入站台内。（Ps：试乘期后，买票进站的乘客将省略掉撕副券这一环节）

进入站内，小记们来到票务中心，将“观光票”通过窗口递给工作人员，检验后，工作人员将给你一张“单程票”。这一步，同时也可在票务中心附近的自动售票机上完成。今后，乘客们可通过这两个方式购票入站。

接下来，将进入安检通道。“见包即检。”工作人员说，所有的“包”都应该放在X光机上进行安检。安检后，拿着你的“单程票”在闸机感应区“感应”一下，扇形门自动打开。

安检处 来到候车厅。此处要特别注意的是，乘坐电梯来到地铁候车厅入口，你的左右两边有两趟列车，千万别坐错方向了。此时，你的头顶将有一个站点方向指示牌。按照方向指示，你选择搭乘左边或者右边的地铁。注意哦，候车时应该站在地面黄色区域线以内。候车厅上方安装有显示屏，上面显示了最近一班地铁抵达你所在站点的时间。小记抬头一看，“还有2分钟，激动啊！”

接下来，最激动人心的时刻到啦！列车驶入站点。终于见到传说中的地铁了。屏蔽门（将列车和候车厅隔开的玻璃门）和车门依次打开。小记们终于上车啦！小记测时体验，从天府广场站到下一站锦江宾馆站，花费了1分钟的时间。快啊！

26分钟后，地铁抵达终点站世纪城站。

最后，验票出闸。这时需要你把“单程票”插入出站闸机的插口。工作人员说，单程票是要回收，不能带走。出站。当看到眼前楼梯，每一格都标有“出”字时，这时，您可以到“地面”了。愉快的地铁体验之旅，就此结束！

官方介绍：

地铁最快80千米每小时 以后将“无人驾驶”

“今天试乘乘客将有2万人，明后两天各5万人。”成都市地铁公司建设事业部部长马文义告诉记者，“一班地铁列车一共有6节车厢，车头为驾驶座。前两节为动力功能车厢，后四节为拖车，有载客功能。”他表示，一班列车满载可载1100人，超载可载1400人。

同时，马文义告诉记者，地铁一号线每10分钟发一班车，最高时速达80千里每小时，“从起点站坐到终点站，大约需要36分钟的时间。每个站点停靠时间不一样，最短20秒钟，最长40秒钟。”

最后，他想记者透露，在试运行期间，成都的地铁都是有驾驶员进行驾驶的。“一旦完成试运行工作后，地铁则无需驾驶员驾驶。这样的话，在行驶过程中将更匀速，停靠站台时更平稳。”据悉，成都地铁试运行时间未定，“几个月到一年都有可能。”

小记特别提醒：

进站后，一直到乘坐列车的过程，很多试乘乘客都向记者反映空调温度较低。“好冷哦，我带的娃娃来感受地铁，生怕她冷感冒了！”在天府广场站上车的刘女士告诉记者。“我觉得空调温度只有24°的样子，太冷了，老人和小孩坐地铁要加衣服才行。”另一位乘客张先生建议，明后两天的试乘乘客在体验之前，一定要从家里带一家长袖衣服，“不然，冷得很！”

记者就此询问了地铁公司相关工作人员，“之前看天气预报，得知今天气温较高，我们便把空调温度调得有点低。加之地铁处于地下，照耀不到阳光，因此气温更低。”他表示，今天是试乘首日，希望试乘乘客将问题反映给工作人员，以便进行改进。

80千里每小时！地铁确实很快。由于地铁非常平稳和匀速，很多乘客可能会在乘车时睡着。无法见到地标建筑，且时速很快，几乎1至2分钟的时间便行驶完一站，为了防止乘客坐过站，建议大家乘坐地铁时不要打瞌睡。停靠站台时间只有20至40秒，很容易就坐过头了。加之车内温度降低，睡觉容易引起感冒。

1号地铁线路是红色的。