三亚琐记

当火车开始在徐闻轮渡，我的胸部开始发闷，呼吸变得急促。不知为何我非要离开这块大陆？最重要的是，我在三亚未卜的前途使我产生了焦灼情绪。

说到底，人是一种追求安全的动物。有些浪子旅人由于害怕太过稳定的生活会让自己内心慢慢死去，从而选择了流浪漂泊。而另外一些迫于无奈，生活的压力导致他们不断走下去，为了下一顿饭。所以我怀疑，当那些为寻求刺激而流浪的人在出发之前知道自己是危险的话，他们还会那么义无反顾吗？如果我们进一步去咬文嚼字，就会发现这其实是一个悖论：出发前的浪子不可能经历过真正危险的死亡恐惧，他怎么能对没有经历过的事情做出精准预测呢？他顶多只是探索，并且他的预感基本倾向于能够安全返回。

火车在轮船上漂了一个小时，上岸就是海口，时间是早上八点。往窗外一看，土跟广东地区的差不多，都是红黄壤。 港口几间小房子，稀稀落落看不到几个人。瞅了半天，终于逮到一个人影，原来是个小兄弟正在升国旗呢。奇怪的是，旗杆很矮，只比一层高的房子高出不到一米。海南多台风，旗杆低矮大概就是这个原因。小兄弟升旗的动作很搞笑，简直就是意识形态斗争中国共互相讽刺的漫画版。广州在中原人士看来都是化外之地，更别说湛江，更别说大海南端的海口了。天高皇帝远，在海口升个国旗只是例行公事，做做样子。如果在三亚，这种样子干脆也就省了。

三亚火车站的简陋超出我的想象：太阳直射之下，水泥地都是白花花的，刺眼之极。抬头望去，好像三亚站就这一趟火车，百十号人缓慢地往出站口走（这趟车在海口站已经下了大部分乘客），两三个检票员懒散地检着票。我见过的国内任何一个县级的火车站都比它正规。

像国内大部分城市一样，三亚也是由钢筋水泥构成。只是没有内地那种规模庞大、随处可见的建筑工地。我知道正在此时，广州的交通基本陷入瘫痪状态，如果没有地铁，将是不可设想的。广州政府为了2010亚运会，重复着北京2008的颟顸无耻而疯狂施工。临时的拍脑袋决定以及政绩工程严重影响到人们的正常生活。上班族碧云姐抱怨说：“汽车跑一个站都要一个钟。经常迟到，工资都快被扣没了。”三亚没有这种情况，我除了在繁华的海月广场附近看到一两个交警，其他地方都没看到。并且那一两个交警也只是早上出现一会儿，其余时间都见不到人影儿。

我在给叫兽的短信中热情洋溢地写道：“海水没有想象中的干净，小妞也没预料中那么丑，1块钱随便坐的空调车跑起来挺稳的，一点都不堵车，最重要的是年轻的女售票员态度超好，不像京城那些进入更年期的傻老娘们儿。”