北京至燕郊动车停运原因
被视为“京津冀协同发展”重要标志的列车——往返北京与燕郊之间通勤动车正式运营已经有一段时间了，相比于开通首日的火爆，如今列车上座率惨淡，北京铁路局还表示2月1日将暂时停运。那么北京至燕郊动车停运原因真的是因为上座率惨淡吗?下面小编就带你来还原事情的真相。
北京至燕郊动车开通首日与19日上座率对比
北京至燕郊动车停运原因
关于1月之后通勤动车将停运的消息，并不是因为上座率过低，最初营运时就只接到了1月12号到1月31号的营运任务:从2月1号开始，为保证春运中京哈线上的中长途列车运营，因此北京至燕郊的通勤动车停运，春运之后是否恢复还没有确定。
但是，在一片吐槽声中，叫好的声音依然存在。也许，就在人们的不经意间，“铁老大”的做法也在悄然转变。自从铁道部取消，铁路政企分开后，铁路一直在市场化的道路上摸索前行。根据需求尝试开行临客列车，再根据市场的反应作出调整，这些列车开行的理念，在以前的“计划”年代都是无法想象的。
北京至燕郊动车停运网友看法：
@瑞风飞舞：【北京至燕郊动车将停运】燕郊火车站离各大居住区太远，不如直接从家门口上车进京。当初开通是好意，也是试探性的。
@1125xie的春天：用心是积极的美好的，与实际有些差距。好办呀，修正吧。呵呵，说起来简单，还需重新规划，无奈
@Showfer1987：需要一个适应过程，必定动车与北京地铁还是有区别的，价格、时间、便利程度，燕郊的发展程度等等都会影响到乘坐率，现在燕郊还处于居住区，等它真的成为一个卫星城了，或许会有质的变化，只有真正方便到老百姓了，且大家能够承受，大家为何不乘坐呢，是吧?
@青春的小虎点点：应该做成地铁样式，票价便宜，人数不限制，刷卡上就可以了。快速地铁不错啊。//【北京至燕郊动车将停运】
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