深圳高铁地铁建设进入维护高峰期 金融风险巨大
地铁资讯 更新时间:2012-03-27 14:18
中科院地理科学与资源研究所发布最新研究报告《2011中国区域发展报告金融危机背景下的区域发展态势》,对交通高速“大跃进”即将面临的问题进行了阐述。
报告指出,中国交通建设中,深圳高铁、高速公路、地铁等建设“大跃进”,未来还贷压力增大,2015年以后将进入维护高峰期,金融风险巨大。
报告指出,我国高速公路1998年亚洲金融危机以来,进入了快速扩张期。截止到2010年底,已迅速增长到7.4万公里,比1998年增长了7倍多。在出行需求尚未达到规模的前提下,大规模建设高速公路已产生了交通资源的浪费,多数路线的通车量严重不够,造成较为严重的资源浪费。全国地铁目前“一哄而上”,国务院曾两次叫停地铁立项。地铁高造价、高成本运营,除北京等少数城市地铁运营效率较高,多数已建成地铁的城市运载低于2万人,全国各地乃至世界各地的地铁运营几乎都处于亏损状态。同时,地铁的运营亏损也由财政补贴加以解决,北京地铁每年补贴20亿元,深圳地铁自运营以来亏损10亿元。
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