厦门地铁6号线什么时候开建

　　厦门地铁6号线(海沧——集美——同安)从海沧马銮停车场附近出发，经集美到达同安影视城附近。厦门地铁6号线什么时候开建备受人们关注。接下来，我们一起来看看厦门地铁6号线什么时候开建。

　　厦门地铁6号线什么时候开建

　　2016年6月21日，从发改委官方微信获悉，厦门地铁计划通车时间表出炉，地铁6号线动工在即，地铁3号线、4号线一期全面开工。

　　厦门地铁6号线马銮湾过湾段年底开工

　　6号线年初启动前期工作，目前已完成“可研”报告(初稿)编制，今年年底前拟先行开工建设马銮湾过湾段(马銮西站至西滨路口站，长6.4公里)，力争2020年10月洞通，2021年11月试运行。

　　厦门地铁6号线规划

　　根据招标文件，地铁6号线一期线路工程为6号线林埭站至西柯站段与9号线同安新城站至新店仔站段的组合线路，正线全长45.6km，全部为地下线，全线共设车站31座，含换乘站5座，平均站间距1.52km。

　　厦门地铁6号线工程线路西起海沧马銮湾片区西边缘林埭站，线路采用地下敷设方式沿规划东孚路向东北方向行进，于林埭村设林埭东站，马銮停车场出入段线接轨于林埭东站西侧，后转向东与2号线在马銮西站、马銮中心站形成连续2座换乘站，在马銮中心站与4号线换乘，而后折向东北方向，经陈井村设陈井站，后转入杏林西路向东敷设，于杏林西路与西滨路交叉口设西滨路口站，后线路在明达玻璃厂南侧设明达站，在明达玻璃厂东侧转入杏林北路向东北方向行进，下穿鹰厦铁路和在建内茂立交后，于杏林北路与杏前路交叉口设内茂站，于杏林北路与杏林北二路交叉口设董任西站，而后继续沿杏林湾路前行，在集美市民中心与1号线集美中心站换乘，穿过杏林湾后在棕榈城北侧设棕榈城站，转入集美大道后沿路北侧敷设，经华侨大学东南侧设华侨大学站，绕避沈海高速连接线桥墩后，于集美大道与孙板南路交叉口设孙厝北站，后转入同集南路折向东北，沿同集南路西侧敷设，于同集南路与海凤路交叉口设霞梧站、集安广场北侧设叶厝站、同集路与福泽路交叉口设磁窑站;线路出站后转入同集路东侧敷设，与洪塘头一路路口设禹州大学城站，(预留)磁窑车辆段出入段线接入禹州大学城站西侧;线沿出站后继续沿同集路敷设，于洪塘头村西侧设洪塘站，在潘涂村北侧经古龙酱文化园转入西洲路折向东，在海翔大道与西洲路交叉口北侧设官浔站，与4号线换乘;出站后继续演西洲路敷设，下穿埭头溪，于西洲路与西柯街交叉口东侧设西柯站，后折向北转入滨海西大道，于滨海西大道与滨海五路路口设同安新城站，于后吴村东侧设后吴站，顶山头车辆段出入段线南端接轨于后吴站北侧，后线路继续向北行进，下穿泉厦高速和福厦铁路，转入阳翟路(同丙路)向北延伸，在番仔厝附近设西湖村站，顶山头车辆段出入段线北端接轨于西湖村站南侧，继续沿阳翟路敷设，与郭厝西侧设阳翟站，后线路转入集银路折向西，于阳翟二路与同集路交叉口设集银路口站，在霞尾村西侧转入环城西路，在于环城西路与新民大道交叉口设新民镇站，与规划5号线进行换乘，后转向东北沿环城北路敷设，于环城西路与银湖西路交叉口设安溪路口站，下穿西溪后，于环城西路与城西路交叉口设城西路口站、东山路交叉口设小西门站、在梵天寺门口设梵天寺站，线路出站后下穿东溪、梅山后转入五秀路，在新店仔村附近设新店仔站抵达线路终点，宋宅停车场出入段线接轨于新店仔站北侧。

　　厦门地铁6号线全线设31个站点

　　厦门市建设局发布厦门地铁6号线一期工程勘察设计招标公告。与去年厦门轨道交通集团公布的线路相比，此次一期线路长度和站点有所调整。

　　厦门地铁6号线站点名称分别是：林埭站、林埭东站、马銮西站、马銮中心站、陈井站、西滨路口站、明达站、内茂站、董任西站、集美中心站、棕榈城站、华侨大学站、孙厝北站、霞梧站、叶厝站、磁窑站、禹州大学城站、洪塘站、官浔站、西柯站、同安新城站、后吴站、西湖村站、阳翟站、集银路口站、新民镇站、安溪路口站、城西路口站、小西门站、梵天寺站、新店仔站。

　　实际上，去年9月17日，厦门轨道交通集团官网发布的《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2015-2022)环境影响评价公众意见征询》中，地铁6号线一期路线规划由海沧经集美到同安，并预留了往漳州角美方向延伸的条件。但线路全长为44.50km，站点也仅有27个站点。

　　相关人士认为，目前6号线工程还在调整当中，最终的线站位走向及车站数量还是得以后期批复的《6号线一期工程可行性研究报告》为准。

　　了解了厦门地铁6号线什么时候开建后，我们来看看厦门地铁计划通车时间表。

　　厦门地铁计划通车时间表

　　厦门地铁1号线什么时候通车

　　首列车10月拟到达厦门 今年年底前，地铁1号线车站主体结构将全部完成、区间隧道全部贯通，铺轨完成95%，10月底，预计首列车将到达厦门。力争2017年9月完成联调联试，10月试运行。2018年年初，地铁1号线实现通车运营。

　　目前，1号线开工累计完成投资125.44亿元，占总投资的54.1%。全线共24个车站，已完成18个车站(含厦门北站)主体结构，剩余镇海路、中山公园、将军祠、文灶、园博苑、集美中心站等6个车站继续展开土方及主体结构施工，全线25个区间累计掘进39.86公里(占88%)。

　　厦门地铁2号线

　　年底前全部车站开工

　　今年下半年，地铁2号线湖滨北路、吕岭路段将全面开工。全线32个车站，目前海沧大道站已完成主体结构。附属工程预计2017年年底开始施工，过海区间左线盾构已推进556.5米，已入海约200米;右线盾构已推进321米，距离入海约36米。

　　5个车站开展基坑开挖及主体结构施工、10个车站开展围护结构。全线26个盾构区间(开工了1个区间，海东区间)，单洞目前掘进0.75公里，占盾构区间总长的1%。

　　从整个2号线施工来看，年度计划投资38亿元，1月-5月已完成24.67亿元，占64.9%。预计年底前将实现全部车站开工，争取2018年6月洞通，2019年7月试运行。

　　厦门地铁3号、4号线

　　下半年将全线开工

　　3号线、4号线一期建设全面提速，今年下半年这两条线将全线开工。其中3号线力争2019年12月洞通，2020年12月试运行，4号线也力争2020年12月试运行。

　　厦门地铁6号线力争2020年10月洞通，2021年11月试运行。

    厦门地铁6号线

　　马銮湾过湾段年底开工

　　6号线年初启动前期工作，目前已完成“可研”报告(初稿)编制，今年年底前拟先行开工建设马銮湾过湾段(马銮西站至西滨路口站，长6.4公里)，力争2020年10月洞通，2021年11月试运行。