福州地铁票价多少

　　据最新消息，备受关注的福州地铁票价听证会，29日，福州市物价局消息，福州地铁票价已市政府批准确定，实行里程分段计价票制.那么福州地铁票价多少呢?相信这是广大市民最关心的问题。接下来，我们一起来了解福州地铁票价多少。

　　福州地铁票价多少

　　29日，福州市物价局消息，福州地铁票价已市政府批准确定，实行里程分段计价票制，起步价为5公里及以内为2元，之后按每超5公里、7公里、9公里，各加价一元。按此计算，市民花7元可乘坐地铁1号线全程。

　　最后敲定的方案是在听证方案二的基础上，根据听证会参与人员意见进行修订完善。对于听证会上提出的其他建议，部分有被相关部门所采纳。

　　据了解，敲定的福州地铁票价实行里程分段计价票制，具体票价计价方式如下：起步价：5公里(含)2元;里程价：超过5公里后，5～15公里(含)，按每5公里加收1元计价(不足5公里按5公里计价);15～29公里(含)，按每7公里加收1元计价(不足7公里按7公里计价);29公里以上，按每9公里加收1元计价(不足9公里按9公里计价)。

　　最后敲定的票价方案，是在听证方案二的基础之上，加以修订完善。

　　其中，起步里程数虽没变，但三个阶梯里程范围有加大，而加价里程数较听证方案二，各增加了一公里，由原来的4公里、6公里、8公里变为5公里、7公里、9公里。也就是说，市民乘坐的里程超过5公里后，花同样的钱，可乘坐更远的距离。以福州地铁一号线总长约30公里计算，市民花7元可乘全线。

　　据了解，福州地铁1号线分一、二期建设，其中一期线路长24.89公里，起讫站点为象峰站和福州火车南站，沿途设21个车站。

　　按上述票价方案，根据《福州市轨道交通1号线初步设计》站间距进行测算，一期全程票价为6元。其中，象峰站到福州火车站、福州火车站到东街口站、东街口站到达道站、白湖亭站到城门站、黄山站到胪雷站、城门站到福州火车南站等都只要花费2元。

　　优惠政策

　　1.伤残警察、现役军人、残疾人免费。

　　2.福州市70岁及以上老人在法定工作日高峰期(7：00-9：00，17：00-19：00)需购买全票，其余时间免费。

　　3.一个成年人可免费携带一个1.2米及以下儿童。

　　4.法律法规规定应该减免的按法律法规规定。

　　地铁票价将适时调整

　　针对听证会参加人认为方案一紧跟北上广等一线大城市水平，方案二起步价与苏州、无锡、青岛接近，但加价方式仍是北上广等一线高收入城市水平，建议票价的制定按上年度居民可支配收入，并与周边城市地铁票价比价后定价的意见，福州市物价局在正式定价时结合福州市具体情况予以综合考虑，出台的地铁票价政策已对听证方案予以修订并完善。

　　对听证会参加人提出应建立公共交通票价动态调整机制、地铁票价五年一调的意见，福州市物价局将对地铁企业进行定期成本监审，根据成本监审情况，适时调整地铁票价。

　　而听证会参加人提出起步价改成6公里或改成7公里的意见没有予以采纳。一是5公里起步里程是依据福州市实际情况制定的。制定票价政策时既考虑了福州市城市规模、人均可支配收入水平、企业可持续发展，也考虑了财政支付能力;二是多数参加人对方案二起步里程没有提出疑义。

　　此外，对听证会参加人提出封顶票价的意见没有予以采纳。一是此次制定的地铁票价，并非孤立地考虑单线运营，而是统筹考虑线网运作，以保持票价政策的连续性、稳定性和合理性。听证会提出的听证方案，是从福州市地铁线网运营角度拟定的，此票价不仅用于地铁一号线一期线路，而且一定时期内还用于将来其他轨道交通线网开通后的所有线路。

　　目前福州已公布地铁建设计划的各条线路中，除6号线外，绝大多数里程都在30公里以下，各线路全程票价水平并不高;二是听证方案采用递远递减的计价方式，已照顾了中长途出行群体需求;三是采用封顶票价不能很好地体现多消费、多支出的原则;四是目前国内已开通地铁并采取里程分段计价方式的多数城市也不采用封顶票价。

　　福州地铁单程票长啥样

　　地铁企业可在政府规定的票价基础上，根据市场需求等因素，推出一卡通、月票、年票等灵活多样的票价优惠便民措施。

　　福州地铁将使用硬币“筹码式”单程票，而一日票、多日票、储值票等，仍会使用卡片式。福州地铁单程票为红色圆片，像一个筹码。票面中间是福州地铁LOGO，并有“METRO FUZHOU(福州地铁)”字样。外圈上半部分印有“FUZHOUUR⁃BANRAILTRANSIT”，下半部为“福州轨道交通”。

　　据了解，目前国内城市的地铁单程票，封装形式主要分为筹码式和卡片式两种。其中北方城市用卡片式比例较高，南方城市使用筹码式比例高。

　　福州地铁公司相关人士介绍，福州地铁单程票选择筹码式，主要是借鉴了广州、深圳等南方城市通用的做法。因为南方气候湿热、潮湿天气多，筹码式产品更能适应这种天气条件，使用寿命长，方便乘客使用。同时，筹码式产品相应配套设备简单，维护及运营成本低。不过，上述人士表示，福州地铁今后的一日票、多日票、储值票等，还是主推使用卡片式。

　　地铁票分为硬币式，卡片式。硬币为单次使用，进站时将硬币贴近感应器，挡板就自动打开。打开时间初定为20秒，足够步速较慢的老年人等缓慢通过，不会发生被卡到的现象。出站时，需要将硬币投入卡槽，以便回收再利用。

　　福州地铁票价确定，通过介绍，大家知道福州地铁票价多少了吧。