西安地铁3号线线路图
15号西安地铁三号线全线轨通,标志着今年西安地铁工程建设目标已全部实现,为下一步全线车通以及实现明年四季度通车试运营奠定了基础。那你知道西安地铁3号线都经过哪些站点吗?不知道的朋友,接下来,我们一起来看看西安地铁3号线线路图。
西安地铁3号线线路图
据了解,西安地铁三号线是目前在建地铁线路中投资较大、里程较长、涉及区域较多、交通组织和施工环境较复杂的一条线路。三号线一期工程南起高新区鱼化寨,北至国际港务区秦汉大道,呈西南至东北走向,线路全长39.15公里。
全线共设车站26座,其中地下站19座,含6座换乘站,高架站7座;设停车场和车辆段各1座。三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘,组成西安轨道交通线网的主骨架,对缓解城市交通压力,拉大城市骨架具有十分重要的作用。
目前车站装修已完成了60%,设备安装完成70%,三号线于2012年5月份开工建设,计划于2016年四季度通车试运营。
西安地铁3号线全线有6000个无缝隙焊点
据轨道工程相关负责人段英介绍,这是打磨和焊接时轨道铺设完的最后步骤,两截轨道在铺设的时候,中间会有缝隙,这就需要进行打磨、焊接,按每截轨道25米计算,三号线轨道全线有6000多个这样的焊点。
据悉,全线轨通之后为电通,预计明年4月份全线电通,之后进入列车综合联调阶段。包括信号调试、列车试跑等。
西安地铁3号线高架段首次应用“梯形枕”减震
由于三号线位于人口稠密区下,为了降低未来列车运行可能产生的震动和噪声,加之难度技术大,地铁三号线轨道铺设几乎囊括了目前国内所有新型道床形式。
“三号线首次应用了梯形枕减震道床,这主要是针对高架段使用的隔震降噪绿色环保产品。”据地铁公司副总工程师杨晓强介绍,由于地质复杂,在穿越明城墙文物区、住宅区、地裂缝等不同地形,轨道铺设所采用的技术均不一样,譬如钢弹簧浮置板整体道床技术,可以调节高度,列车就像在弹簧上行驶,地面上的建筑物也感觉不到。
据统计,这种不同的铺轨道床技术多达13种,根据地质不同应用的技术不同,比一、二号线的铺设转换更频繁,施工方通过不断总结和技术创新,为同等地质条件下国内施工积累了宝贵经验。
看过西安地铁3号线线路图后,大家知道西安地铁3号线有哪些站点了吧。
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