深圳地铁8号线调整方案
地铁资讯 更新时间:2015-09-10 10:52
根据最新消息报道,9月8日下午,市政协组织全国、省、市政协委员听取市交委等部门关于交通建设与管理情况通报会,由此启动专题视察活动的序幕。从9月8日到17日,深圳各级政协委员将通过参加专题通报会、分组视察和建言献策座谈会,为解决群众关注的交通热点难点问题出谋划策。
根据相关消息报道,通往东部的8号线,因为沿线居民反对选择磁悬浮列车而搁浅多年。李福民通报情况称,8号线目前初步调整方案为:将2号线由新秀、经莲塘、沙头角延伸至盐田,线路长12.9公里,设站6座,投资100亿元,全地下敷设,在望基湖设置停车场,主要考虑解决莲塘、盐田通勤交通问题;8号线由盐田经过大小梅沙延伸到大鹏,打造滨海特色的旅游观光线,缓解东部旅游交通拥堵,线路长24公里,设站12座。投资约109亿元,采用高架敷设,初步选用跨座式单轨制式。
8号线敷设方式和制式方式对沿线18个社区居民发放900多份意见征集表,约93%的居民支持采用这种制式,同时要求加快建设。李福民表示,2号线东延段年底前全面开工建设,8号线方案还需要报国家审批,但力争“虽不同时开工但要同时开通”。
李福民还带来了轨道线工程的最新进展情况:7、9、11号线68个车站主体结构已全部完成,107公里区间隧道基本贯通,车辆段、停车场土建工程全部完成,正开展附属工程、安装装修、设备安装调试等,11号线2016年6月开通,7、9号线2016年年底开通。
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