地铁清华东站

 　　地铁清华东站

　　11月19日，关于地铁清华东站站点名引发了清华大学与北京林业大学师生的激烈争论。那么关于地铁清华东站是怎么一回事呢?下面，我们来了解一下!

　　“19日，(北京)市规划委公示了地铁13号线一个预留车站的命名方案，该站因在清华大学(招生办)东侧暂命名为“清华东站”。但地铁清华东站命名引起了清华大学与北京林业大学师生的争论。”此站距离清华大学东门的直线距离是910米，距东北门的直线距离是1公里，而距离北京林业大学的南门只有一路之隔。

　　11月19日，北京市规划委网站公示，为缓解客流压力，13号线将启动建设曾经预留的一个站点，该站点暂命名为“清华东站”。增设地铁清华东站公示一出，引起北京林业大学师生的不满。该校师生认为，地铁清华东站站点位于该校南门马路对面，站名应取为“北京林业大学站”，更符合地标的指向性。

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　　北京地铁13号线增地铁清华东站 15号线2014年通车

　　记者从东直门快轨公司获悉，正在建设的15号线一期工程西段将比最初计划多开通两站，即清华东站和学院路站，这两座车站从原来的15号线二期建设计划提前至一期，将于2014年底通车。届时，13号线也将新增清华东站实现与15号线的换乘。

　　今年开工的地铁15号线一期西段原计划建设五座车站，分别是关庄、大屯路东、安立路、奥林匹克公园、北沙滩。根据最新工程安排，西端将继续向西至学院路和清华东站，建设里程也从7.7公里增加至10公里。到2014年底，15号线一期工程将贯通运营，从顺义俸伯经望京西直达清华大学东门附近，总里程超过40公里。

　　目前15号线只有望京西一座换乘站，与13号线东段换乘。但随着15号线继续修建，换乘站将增加三座，分别在大屯路东站换乘5号线，在奥林匹克公园站换乘8号线，在清华东站换乘13号线西段。

　　13号线增设清华东站，工程并不复杂，但难在不中断运营的情况下施工建设。记者了解到，规划部门正在对清华东站的具体站位、结构形式和换乘方式做深化设计，确保这座新增车站与15号线一期西段同步开通运营。清华东站的换乘也是高架站转地下站，步行距离会稍长。

　　15号线一期西段全部为地下车站。东直门快轨公司副总经理孙河川介绍，其中奥林匹克公园站是施工难度最大的，长205米、宽25米的站体结构将紧贴大屯路隧道的底部，这是本市地铁暗挖车站首次采用“零间距”的穿越方式。根据以往施工经验，地铁暗挖站穿越既有隧洞，让结构紧贴反而更安全。

　　15号线与8号线在奥林匹克公园站呈“L”形相交，建成后将通过换乘通道实现换乘。通道长不足100米，宽七八米，可容纳双线换乘客流。此外，15号线一期西段北沙滩站也预留换乘条件，预计将与规划中的昌平线南延线换乘。