南京地铁机场线明年低可以通车
地铁资讯 更新时间:2012-11-09 10:06
南京地铁机场线17台盾构机下井作业,17条“巨龙”正在地下全力掘进。相关部门称,在2013年地铁机场线可以通车。
在位于将军路与秦淮路路口的4号工作井内,南京地铁机场线BT项目最后一台盾构机顺利通过始发验收,正式始发。这也意味着南京地铁机场线全部17台盾构机均已在地下掘进,17条“巨龙”顺势而动,为机场线青奥前贯通运营打下坚实的基础。小编了解到,机场线北起南京南站,南至禄口机场,全长约34.9公里。其中高架车站3座、地下车站5座。建设部门介绍,目前,胜太路站已经完成了结构施工,进入开挖阶段,预计将于明年1月底完成主体结构施工。秣陵站、禄口新城北站站厅层已经做好,站台层也即将完成。秣陵站到将军路站明挖段高架区间已经贯通。佛城路站目前已经全面开挖,预计2013年底具备通车条件。
此外,机场线禄口机场站点将和机场二号航站楼同步建设,具体位置是在二号航站楼北侧一处公共用房的地下层,将来乘客走出车站就能方便地抵达机场大厅。
根据规划,机场线南京南站至禄口机场的平均站距超过4公里,运营速度将在每小时100公里左右,因此该车的座位在设置上也有望首次采用偏向竖向设置座位,增加车厢内部空间。
地铁部门回应,地铁机场线仍将保持低票价,但是现在价格目前还未定,跟着路线的成本来制定。随着大量新线在2014年投运,价格还会根据物价部门一起来制定最高价格。
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