争分夺秒 精细调配 车辆工作全力冲刺 力保三线全面开通

　　4月23日，地铁总公司副总经理佘才高召集南车南京浦镇车辆有限责任公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司(SATEE)、阿尔斯通交通股份有限公司(ALSTOM)联合体及建设分公司、运营分公司车辆项目相关负责人在小行车辆段召开了南京地铁二号线及南延线车辆生产、调试及验收工作督查会。

　　会上，副总经理佘才高针对目前二号线及南延线车辆工作现状提出了具体要求，并强调目前距离二号线、东延线、南延线三线开通节点仅剩下一个月，时间紧迫，车辆工作必须争分夺秒，高度重视，集中所有优势，高质量地完成开通任务，重点做好几下几点：一是联合体各方必须配备足够人力资源，为现场工作保驾护航，绝不允许擅离职守，必须在车辆段现场24小时跟踪配合车辆试验、车辆信号调试等工作，及时发现和解决问题，提高工作效率。二是明确车辆信号接口调试工作是重中之重，尤其是南延线车辆，每天确定专人跟踪车载信号调试，加强与西门子的合作。立即对所有列车影响调试的问题进行复查，全力整改，尽快完成。ALSTOM必须保证技术支持，与浦镇公司加强协调，遇到制约接口调试的问题要及时通告，以最快速度拿出解决方案，将影响降到最低。确保三线列车调试完成，5月28日顺利开通上线运营。三是继续加快推进车辆预验收工作。重点关注车门、PIS(旅客信息系统)、空调等直接面对乘客的系统部件。四是抓紧时间，与运营密切配合，做好5000公里试验、EMC(电磁兼容性)试验及培训等工作。五是生产、物流问题。联合体各方需对牵引辅助供货滞后带来的影响进行最大程度的补救，加大后续生产力度，落实物流计划，把失去的时间补回来。六是4月底前将质保队伍落实到位，各主要部件分供商要来南京驻现场进行质保服务。总之，建设、运营及车辆联合体应将车辆工作组织到位，齐心协力保开通。

　　车辆供货联合体表示，将全力以赴按照南京地铁的要求，在最后的冲刺阶段认真按考核节点目标自查，切实明确组织保障体系和责任主体。将发现的信号接口问题进行整改，尽快投入足够的人力物力，努力确保在5月5日之前完成，涉及到出厂的ATC(列车自动控制)部分再次予以复核检查，发现问题立即整改，满足与西门子信号调试的需要;组织好预验收工作，关键分供商的售后团队尽快按要求组织到位，售后团队与制造部做好沟通与协调，强化考核机制，保证现场人员工作积极性。全面全力冲刺，从总装抽调精兵强将投入到南京项目，提高管理力度，抓准点，下对策，保证开通前所有工作落实到位。

　　本次车辆工作督查会鸣响了车辆工作最后冲刺的号角，又一次大大激发了项目各方的斗志，建设、运营及供货商各方都将在通车前的最后一个月内，全力拼搏，全面提速，完成好车辆生产、预验收、接口调试的各项工作，保证2010年5月28日三线开通时二号线及南延线车辆顺利上线运营，绝不辜负南京市政府及广大市民的支持与期待，为南京城市轨道交通再添亮丽风景线。