广州地铁车门口撤销扶手
在网上一直流传着这样一张被称为“广州地铁真实写照”的六格漫画,画上一群小人儿在地铁开闸后争先恐后挤地铁。尽管车厢中部还有不少空间,但人人都喜欢堵在车门附近不愿移步,关门后仍有大批乘客被留在站台上。对此,近日有乘客向广州地铁公司提出,取消车厢内屏蔽门门口正对的竖向扶手。昨日,广州地铁表示已注意到这个问题,3号线、5号线的新车和6号线列车,都已取消了车内正对门口的“竖柱子”。
两头挤中间空是扶手惹的?
“早上坐3号线时,一进列车发现好多人都喜欢扶着正对门口的扶手,人一多就会挡住门口,上车的人进不来,下车的人出不去,很郁闷。”网友“lixingtao”这样建议,如能取消车厢内屏蔽门门口正对的竖向扶手,能加快乘客上下车的速率。
当一列列车进站时,站台上原本排列有序的人群骚动起来。尽管站台工作人员不断提醒“上车后请往车厢中部走”,但很少有人理会,车厢内仍是“两头挤、中间空”。而站在车厢入口处的乘客俨然一道“人肉屏障”,一旦有强硬的肢体摩擦,引发口角甚至大打出手也是有的。
尽管竖扶手可以给乘客提供便利,但在非高峰期“柱男柱女”现象(背靠竖柱霸占整条竖扶手)常有发生。还有些携带行李的乘客会将行李靠在柱子旁边,占用了其他想要扶手的乘客的空间。网友“vin-cent8623”建议,拆除铁柱扶手,改成类似巴士的挂式手环。不少网友对此建议表示赞同。但也有乘客认为这是个人素质问题,与设计无关。
车门附近的吊环也将取消
昨日,小编将该建议反馈广州地铁公司时,地铁公司欣然表示乘客和网友的建议很可行,地铁也注意到了该问题,已在老线的新车和新线的新车上做了设计上的该调。包括3号线、5号线的新车和6号线列车,都已取消了车厢入口处正对门口的竖柱子。
在即将投入运营的6号线列车上,竖柱的位置已被分别挪至每节车厢入口处的两侧,地铁希望这些微小的设计,可以引导乘客乘车习惯。
在挪动竖柱位置后,地铁也陆续尝试把车门附近的吊环取消,引导乘客往里面走。广州地铁表示,不仅如此,今后还将在行车过程中根据城市人流、市民素质等实际情况总结经验,想尽办法把细节问题处理好。
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